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紧凑型家轿市场一直是各厂商厮杀的重地，自主品牌市场更是如此。对于这个市场的消费者来说，实用和实惠是他们买车的第一标准。换句话说，谁的性价比高，谁将会在这个市场的博弈当中取胜。一汽奔腾旗下奔腾B50将颠覆改款上市；吉利帝豪也不甘示弱，同样推出今年强势产品帝豪GL，这两款车究竟谁才是性价比之王？请跟随头条君一起来了解一下吧。
最近几年自主品牌车型的设计师们似乎都集体升华了，洪荒之力的作用？不过确实越来越多的自主品牌走出了山寨抄袭的老路，非常让人欣慰。而眼前的两车型全都拥有自己的独特个性，并且均都突出了时尚动感的造型，也更符合目前消费者的心理。
车身尺寸，虽然帝豪GL占据了绝对的优势，但是在轴距方面奔腾B50并不是吃素的，因此在内部空间方面奔腾B50更具优势。当然以精品著称的帝豪GL也不是吃素的，在长度、高度和宽度方面均不落下风。
尾部方面，奔腾B50的线条更为饱满，而帝豪GL则更具立体感。奔腾B50的尾灯部分也进行了熏黑处理，尾翼部分也是其最大的亮点；但是帝豪GL也不甘示弱，同样拥有一体式小尾翼，并且在底部采用了双边双出式排气管装饰套件，在视觉上也更讨消费者喜欢。
从内饰的用料来看，帝豪GL给人感觉稍好一些，中控台以软性材质为主，虽然奔腾B50相差不大，材质的手感比较一般，门板内侧的包裹比较单薄，手感也偏硬。从内饰的工艺水平来看，两车都有些瑕疵，主要是组装工艺还有提升空间。
两车都配备了中央液晶屏，不过奔腾B50采用的屏幕色调并不明显，而帝豪GL在色彩上足够鲜明；虽然在功能性方面两车并没有什么值得炫耀的，但是帝豪GL采用的是更为流行的无边框全触摸按键，也更彰显了高贵气息。配置方面帝豪GL稍高一些，奔腾B50不算差，但是稍低一点点，帝豪GL要比奔腾B50多出的配置有AQS空气管理系统、独立空气净化装置等，虽然帝豪GL的更多配置没有确定，但是以这两项比较人性化的装备奔腾B50就无法相比。
后备厢空间表现帝豪GL以绝对优势胜出，而最主要是的帝豪GL的后排座椅靠背是可以4/6放倒的，这样又可以扩展出不小的空间。从官方参数也可以看出帝豪GL的后备厢容积要比奔腾B50大不少。奔腾B50虽然座椅无法4/6折叠放倒，不过后排设计了方便取放物品的小通道，算是弥补一些不足。
通过对比的这两款车采用不同排量的发动机，奔腾B50采用了最新配备的1.4T涡轮增压发动机，最大扭矩141马力，最大功率220牛米，与之匹配的是6AT变速箱；帝豪GL则搭载了1.3T车型，最大功率129马力，最大扭矩185牛米，与之匹配的是6DCT双离合变速箱。虽然在动力方面奔腾B50在数据方面占据优势，但是在整体的动力感受方面并不明显。
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眼前的两车型全都拥有自己的独特个性，并且均都突出了时尚 动感的造型，也更符合目前消费者的心理。
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