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结合科技配置看新翼虎的定价,在竞争对手眼里极具进攻性
二战期间,德国虎式坦克的进攻和以一敌百的歼敌实力,让战场上所遭遇的对手闻风丧胆。而在中国的中级SUV市场,长安福特新翼虎正在蓄力这样一场可谓使尽“洪荒之力”的攻势。虎式坦克横扫千军凭借的是超强的穿甲火炮和自身强大到无以复加的装甲防护,新翼虎“虎式”进攻也有异曲同工之处。
作为长安福特旗下首款畅销到需要加价抢购的新车,翼虎自三年多前投放市场以来就“单挑”途观这样的“神车”并取得耀目战绩。三年后,中期改款的新翼虎卷土重来。汽车头条APP从长安福特内部获悉,这一次,翼虎所肩负的使命不再是满足只进行业前三甲,而是要直捣黄龙争夺“王位”。
有称王雄心,当然就得有屠龙实力。如果对照新翼虎在科技配置升级所祭出的极具杀伤力的“组合拳”,就不难理解新翼虎喊出要重塑中级SUV价值标杆并非虚言。
王牌蓄力,“中场发动机”实至名归
毫无疑问,新翼虎的目标是重回中级SUV销量榜前三
9月8日,长安福特旗下中级SUV最新力作——新福特翼虎正式上市,提供包括1.5升排量EcoBoost® 180车型和2.0升排量EcoBoost® 245车型在内的共7款车型供消费者选择,售价区间19.38万元至27.58万元。尽管在售价上并未调整,但“颜值+技术”的大幅升级,让新翼虎在中级价值排行榜单可谓独领风骚。
2012年就在北京车展亮相,2013年初杀入市场的福特翼虎,是大众神车“途观”投放市场后所遭遇的第一个细分市场劲敌。在此之前,途观以横扫国内中级SUV市场的绝对领军优势,让几乎所有跨国车企对这一细分市场所迸发出来的巨大需求垂涎三尺,而市场终端途观近乎疯狂的加价销售更是助长了这一认知。
在长安福特烈油烹火般的猛烈进攻下,翼虎很快站上月销万辆的新高度,可谓“后发而先至”。
业内人士分析,翼虎之所以能在神车“途观”畅销神话中分羹夺食,主要是基于以下三方面的原因:第一,翼虎自身强大产品实力,福特KUGA全球战略车型不容小觑;第二,站稳中级SUV市场爆发的风口,消费者需求集中释放;第三,长安福特从生产、品质到销售全链条驱动,体系力得到充分释放。
老款翼虎在过去三年多时间里畅销40万辆,打下了坚实的市场根基
值得一提的是,在翼虎所掀起的强大市场攻势下,领跑细分市场三年的途观开始慢下脚步,翼虎的成功上位让外界看到这位“挑战者”的真正实力。随后,上汽通用投放了别克昂科威,并将国内中级SUV市场的竞争格局锁定在“三足鼎立”的新常态中。只不过,花无百日红,在竞争对手相继发起“群狼战术”后,中级SUV市场的领跑者都不可避免感受到竞争的压力。
作为长安福特旗下首款热销到加价的王牌车型,翼虎的成功上位让福特品牌在国内爆发“原理觉醒”效应,当然更关键的是联手另一大王牌车型——福克斯,一起为长安福特撑起了“中场”。随后新蒙迪欧和锐界等车款成功投放就证明,翼虎的“爆款”对于提振整个长安福特产品线能见度和号召力,都具有不可多得的“溢出效应”。
新翼虎由内而外的改变,是再度向市场发起冲锋的武器
而在此次新翼虎上市前,老款翼虎仍以月销5000-8000辆的绝对实力,在细分市场领跑者阵营稳居前五名,在群雄逐鹿的中级SUV细分市场里,翼虎能有如此表现已实属不易。长安福特官方统计显示,在过去三年里翼虎已累计产销超40万辆,平均下来每年都斩获超过12万辆的市场销量,足以证明翼虎不愧是长安福特的“中场发动机”。
不玩套路,“虎式”攻势2.0诚意满满
而此次中期改款的新翼虎携满满的“诚意”而来,就是为重返前三甲市场地位奏响“集结号”。事实上,新翼虎这一次也绝对是有备而来的。
论颜值,新翼虎造型设计师承了“大哥”锐界的六边形前脸格栅造型,简洁却富有张力。全系车型标配的LED尾灯采用全新造型,与新设计的镀铬装饰条相得益彰,强化了尾部的立体感。而内饰设计更是从细节处全面入手,标配全新的电子手刹,空调面板的按键操作也得到优化,全新三幅运动型真皮方向盘采用更人性化的造型,车内储物空间更是得到极大优化。
新翼虎传承了福特SUV家族的强大基因和创新科技
论科技,除了搭载让福特一贯傲视对手的黄金动力总成,全新一代福特车联网系统SYNC®3能提供领先驾驶辅助科技和性能配置,为消费者带来随心所欲的驾驭享受以及贴心便利的使用体验。SYNC®3支持中文手写输入,8英寸多点电容触摸屏提供媲美苹果手机的触摸体验,同时,系统还支持CarPlay和AppLink™,科技感全面提升。
论舒适,全系标配舒适便捷的双区自动空调,电动后尾箱门和对刮碟式雨刷都可感应式启动。全新加入座椅记忆功能,并可连动外后视镜记忆,方便驾驶者一键调整到最合适坐姿。新增方向盘电加热功能,让科技带来冬日温暖。在原有的侧方位辅助泊车基础上,新增垂直方位泊车辅助和侧方位泊车出库辅助系统,大大简化了停车出库及入库操作。
在新翼虎上搭载的是中级SUV里用户体验最佳的车联网系统
论安全,新翼虎更是面面俱到呵护备至。
新福特翼虎全系标配了LED高位刹车灯、新一代MyKey我的智能钥匙、胎压监测系统、后门儿童安全电动门锁、防翻滚稳定系统、坡道起步辅助、紧急制动辅助系统等,为消费者带来安心无虞的安全保障。在此基础上新增两侧来车预警功能,升级了低速行车安全系统,可确保车辆在30-50公里时速时在城市路面上有效减少追尾风险。
而新翼虎所搭载的车道偏离警告系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳驾驶警告系统、盲区监测系统、带碰撞预警和碰撞缓解制动系统的智能自适应巡航控制系统等一系列全面进化的智能配置,都带来了领先同级的主动安全表现。与此同时,升级的自适应前大灯,可在8种模式中自动调整照射亮度及角度,保证不同路况的最佳夜间照明。
让新翼虎重返中级SUV王座,长安福特使出了“洪荒之力”
按照长安福特官方披露的信息,新翼虎标配多达62项科技配置,其中更有12项重点智能配置提升,这样的增配升级力度不仅对长安福特,甚至在整个汽车行业可谓“空前绝后”,以至于有网友看到新车配置信息表的第一时间禁不住大声惊呼:为了让新翼虎重返中级SUV王座,长安福特这一回使出了“洪荒之力”。
在换购浪潮和SUV热潮持续升温的当下,长安福特在打造新翼虎上的诚意之举可谓恰逢其时。对于重返中级SUV王座的目标,长安福特高层表态乐见其成。“新福特翼虎依托于福特SUV强大的基因和创新技术的储备,以升级的智能技术、全方位标配的科技配置,为消费者带来触手可及、超越期待的价值之选,再次刷新国内中级SUV市场的产品力基准和标杆高度。”
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内饰科技感强,但是银色的塑料内饰,从扶手箱一直到中控屏幕,看着很低档。不过多功能方向盘非常酷。
配置领先同级别竞争对手,分别装配ACC自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统以及驾驶员疲劳检测系统等丰富配置。
福特加速感觉不到一丝的换挡锉顿,非常的流畅,再升到160,方向盘有点抖动了。
新车采用了不规则形状的轮拱
概念车在车身侧面采用了丰富的线条,看起来更具肌肉感
新车再次刷新国内中级SUV市场的产品力基准和标杆高度。”
毕竟汽车关乎生命安全,现阶段技术还不完善,消费者还得自己多上点心”。
翼虎深棕色的车子看起来略显低调,车身设计线条简洁,紧凑有运动感。
看来翼虎重溯suv终极市场不是说说而已
翼虎外观造型上采用传统超赞的水洗工艺,开过我车的小伙伴们都对这个方向盘和转向系统赞不绝口。
在市场上看销量了,我觉的还是差途观不少
新翼虎将“智能科技”充分运用到每一处。
新翼虎凭借不断升级的智能科技水平,为消费者带来触手可及、超越期待的价值之选。
对于长安福特来说,新翼虎的上市,不仅是推进今年销量的一针强心剂,更是品牌强化的一个重要动作
福特稳定性和操控性没问题,喜欢这车发动机的声音。