2016年果真是SUV的爆发之年。到底有多少新SUV车型上市，韦爵爷真懒得统计了，反正是“眼花缭乱”。转眼三个季度过去，今年的新车是不是就到这儿了呢？有人跟爵爷说：要不把今年要上市还没上市的统计一下？行，那咱就统计。别说，这不统计不要紧，一统计还真吓一跳——等着上市的新车跟新股似的，着实不少。所以啊，韦爵爷在这也不可能一网打尽了，只能挑一些相对主流的品种说说。

宝骏新560

看点：多连杆

可能在10月份就会上市的新款宝骏560只是一个小改款，为啥韦爵爷还要把它拿来说，而且还放头一个呢？因为它火嘛，在售的就是个爆款，那么它的每一个变化都值得关注。

前阵子宝骏560的一个大变化是推出了1.5T。这次改款呢，除了外观细节调整以后变漂亮以外，更大的变化是换装了多连杆后悬挂。一款车先用多连杆后改扭力梁常见，但反过来的做法却相当罕见。宝骏为啥要这么弄？是想在悬挂上补齐以后，好一鼓作气跟H6死磕么？

传祺GS8

看点：可能会火的自主中大型SUV

传祺GS8的设计师们绝对要记一等功。不光是广汽要给他们记，整个自主行业也都该给他们记。说实话，真没看到广汽给GS8的推广下了太多额外的功夫，但这车俨然如同吉利博越一般，成为一个“大网红”。这个热度，完全是由它那引人注目的外观引发的——自打车展亮相以后，关注度就直线上升。

对于这个GS8有两个看点。一个是它的定位肯定不会太低，主导车型价格在15万往上应该是大概率。这个价位段，之前还没有自主车的成功案例。传祺GS8能不能成为第一款，很值得一看。另一个，是它在产品尺寸上是中大型，而且外观很魁梧、很MAN，虽说目前看起来它被列为高颜值，但最终兑现为市场是不是真好卖，估计好多对手都在看。

当然，自打16.98-25.98温度预售价公布以后，拿着银子等车的，估计也不少。

大迈X7/众泰SR9

看点：老子就山寨了，有本事你也山寨得这么有水平啊！

众泰的这俩货，从热度来看一点也不输给传祺GS8，不过它们和GS8的原创高颜值不同，它们被关注，纯粹是众泰近乎无节操的“存心山寨”。尤其大迈X7，居然把人家大众的概念车直接给提前干了，也着实让人无语。

先不讨论节操问题，就车论车，众泰这俩货设计得还是不错的，至少没有让人感觉东施效颦。SR9估计期待的人会更多一点，毕竟尺寸比较符合主流需求，又有那让人心醉的Macan外形。

大迈X7尺寸很大，属于中大型了。它和传祺GS8一样，会考验一下市场对于这种车的需求到底怎样。 不过相比传祺GS8，众泰山寨的“优势”体现出来——成本低啊，预售价起步只有12万，比传祺GS8便宜了不是一星半点儿。最后市场会把更多的票投给谁呢？

东南DX3

看点：宾法第二弹

在DX7上市之前，没有一个人会想到宾法居然成为救活东南的稻草，那么对于这个由东南和宾法合作开发的第二款车，着实就不能小觑了。

DX3应该说延续了DX7的高颜值路线，甚至在某种程度上做得比DX7还到位。定位上，DX3属于小型SUV，这也是自主品牌最擅长、也最适合冲量的细分。有趣的是，东南在平台应用上居然采取“与DX7共享”的方式，这也使得DX3成为同级车中少有的、带多连杆有悬挂的车型。这算是东南的“模块化战略”么？看到这个说法，估计东南自己都会笑喷出来……

全新风行景逸X5

看点：终于像SUV了

一直觉得把景逸X5也列作SUV莫名其妙——这不就是类似老款雷诺风景那样的紧凑MPV么，加个大包围就算SUV了？不过还别说，给景逸这么一改，这车一直以来就卖得还不错，很长时间内都是风行的销量支柱。

全新景逸X5真的是全新，外观造型与之前的景逸X5已完全不一样了，而且轮廓上也变成了标准的SUV样式，尺寸也与主流的自主紧凑SUV看齐。风格上依旧是很“大众+奥迪”，尤其是内饰，模仿的操守简直快跟众泰有一拼了。不过照着新车这个样子，如果延续老款景逸X5的价格上市的话，这车估计又要火。

风度MX5

看点：AX7也换个马甲玩儿有必要吗？

对于东风家这些“风字辈儿”品牌搞得清楚的人请举手？估计连东风系统内的人也不见得完全说得清楚。说实话，虽说大国企内部各种关系复杂，但是否真有必要整出这么多个子品牌，韦爵爷还真的不是很能理解。

这个风度MX5看起来全新、与MX6没有半毛钱关系，但其实它就是AX7的马甲。哪个AX7？风神AX7啊，也是东风它们家的……分成两个牌子弄的好处，一个是让你觉得东风它们家的新车真多啊，很努力！另一个是选择上可以根据自己的颜值需求来——或许你就觉得风度MX5比风神AX7好看呢？

风神AX5

看点：风神终于找准车型定位了？

风度是靠日产那边的，风神则是靠PSA这边的，这是东风旗下“风字辈儿”多的一个原因。在此之前，风神弄过两款SUV，一个是用CR-V平台整的AX7，尺寸偏大定位偏高，卖得一般般、另一个是用PSA平台弄的AX3，基本上就是个加了大包围的轿车，卖得连一般般都算不上。

然后这次要上市的AX5，像是风神在上下都不讨好的情况下弄出来的一个居中品。4.5米的尺寸意味着它比AX7小不少，扭力梁的后悬挂意味着它价格肯定不会高，标准的SUV车身轮廓也意味着它不会像AX3那样不招人喜欢。所以，风神能不能在SUV里也弄出个热销款，就只能靠这个AX5了。

不过算一算，今年跟AX5类似的新车着实不少了，战场跟原来已完全不同。面对这么多选择，说实话如果要韦爵爷拍板买哪款估计都会纠结死。所以。AX5能不能卖得火起来，还真不太好说。

结论：

这种文章没啥好做结论的。下期咱们继续，看看合资进口里还有哪些。