说起经常开车的司机朋友对油门和刹车有什么看法吗？开惯手动档的老司机，可能会告诉你怎么完美踩离合，怎么开车省油等等。除了这些老生常谈的问题，作为车主你有没有意识到油门、刹车、离合踏板三者之间一个微妙的关系。这是一个比较偏的问题，这问题就是刹车踏板为什么会比油门踏板高一点？这点部分女司机可能会有体会，开车时踩着油门，但是需要踩刹车时总是欠一点。往前调座椅油门太近了，往后调座椅可能刹车又太远了，总会有一些不舒服的感觉，难道这是个设计缺陷？作为车主你是不是有些感触？

其实从从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。

另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。

总结：不要小看这么一个小小的设计，这可是智慧的结晶。是设计师为了安全精心设计的措施。