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2017年国际消费电子展(CES)即将于1月5日至1月8日在拉斯维加斯拉开帷幕。作为技术和服务供应商,届时博世将带来智能家居、智慧城市、互联交通、工业4.0及传感器技术等领域的解决方案。今天,汽车头条APP就和大家一起来看看在汽车和交通方面,博世将带来哪些“黑科技”。
社区停车
在城市住宅区,路边停车位总是供不应求。博世此次推出的社区停车服务功能可以帮助寻找停车位,为司机减压。当汽车沿着路边行驶时,超声波传感器可探寻空闲停车位,并测量两车之间车位的大小。收集的数据会传送到数字街道地图中,经博世的高级算法对数据的合理性进行评估,预测停车位的情况。周围的司机可以收到实时地图,直接驶向可用的停车位。目前博世已经计划于2017年在美国展开一系列试点项目。通过与梅赛德斯-奔驰合作,博世正在德国斯图加特进行社区停车试点。
此外,在此次的CES上,博世将发布一辆全新的概念汽车向大家展示未来驾驶的愿景。
人脸识别和智能个性化功能
驾驶者监控摄像头能在驾驶者进入座驾时,迅速识别人脸,实现个性化服务。例如,汽车能根据驾驶者的个人喜好调节方向盘、反光镜、车内温度或是广播电台。在驾驶过程中,驾驶者疲劳检测系统能提高驾驶安全,如果驾驶者有睡着或者精力非常不集中的风险,汽车将发出警告,帮助防止紧急情况的发生。
neoSense触觉反馈
通过触觉反馈功能,用户在屏幕上按键的时候,手感就像触摸了真实的按钮一样。在许多情况下,这一功能使驾驶者不需要看屏幕就能对信息娱乐系统进行操作。这样一来,驾驶者就能集中注意力观察前方路口,从而提升了驾驶安全性。这一技术曾荣获CES 2016创新大奖,并向着批量生产取得大幅进展。
有机发光二极管带来的高清显示
全新概念汽车的操控面板首次结合了有机发光二极管(OLED)显示技术,实现了高清显示。
数字化车外后视镜
Mirror Cam System是一款基于摄像头的解决方案,能取代汽车两侧的车外后视镜。该系统将摄像传感器集成到车辆内部,通过靠近汽车A柱左右两侧的显示器来显示。同时,数字化技术还能实现特定场景展示,例如,当车在高速公路上行驶,图像将主要显示在车的后方情况;相反,如果是在城市里行驶,则更大的视野就能提供更高的安全性。通过增强图像的对比度,还能改善夜间的视觉效果。
汽车互联
在未来,人机交互系统(HMI)会在车上发挥更重要的作用,尤其是在自动驾驶的时代。例如,系统能让驾驶者了解,在某条特定路线上是否可以使用自动驾驶。驾驶者如果想启动自动驾驶,则需要在方向盘上持续按下两个按钮几秒。在自动驾驶的过程中,HMI系统会显示汽车环境传感器探测的情况,以及还剩多少时间驾驶者需要恢复手动驾驶。
自动驾驶让驾驶者能在行驶过程中通过汽车的中央显示屏自由享受更多信息娱乐功能。有了互联网连接,驾驶者能浏览接下来的行程安排或者购物路线。博世智能家居app还能让驾驶者操控家里的雨棚,调整供暖系统,或者检查冰箱里是否有足够的食物等等。按下按钮,app就能将购物清单发送至递送服务公司。
借助交通工具之间(V2V)的互联,未来的汽车可以提早对路面上的其他交通工具的信息进行掌握。通常路上行驶的自行车会被公交车或者卡车遮挡,很容易被人忽视。在这次的CES展上,博世将展示新概念车同自行车之间的通信连接。有了这个功能,交通工具之间就能互换位置、驾驶方向的信息,从而降低碰撞的风险。
在CES展上,博世还将展出与互联维修站相关的一系列联网服务以及增强现实应用程序。在未来,驾驶者和维修站的维修人员可以更便捷地计划到访维修站。这一技术应用后,还能优化维修的工作流程。
后装式自动紧急呼叫系统
加速传感器可以探测到碰撞并触发紧急呼叫救援。通过智能手机app,实现相关数据,例如车辆位置的传送,还能分析出撞击的严重程度,并自动触发相应措施。如果撞击的严重程度为中等,控制中心会直接致电与驾驶者通话,决定是否需要服务车辆或者救护车。如果驾驶者没有应答,则会立即呼叫救护车。
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新手操控技术欠佳,需要提升。刚购车返回当日,在北京市内堵车1小时,行驶了24公里,高速行驶250公里,综合油耗6.5L公里(表显)。总体还算满意
真的是放大招了啊,很期待。
颜色搭配得也很温馨整洁,不过米色的内饰很容易脏,碳纤维和空调出风口看着还蛮高档
之后的变线、转弯避振系统也没有提供足够的支撑,比经济和舒适模式强一点
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当汽车沿着路边行驶时,超 声 波传感器可探寻空闲停车位,并测量两车之间车位的大小
感觉真的是好烦啊,路边停车位总是供不应求。