Google自2016年12月13日，宣布正式将其研发自动驾驶车辆的部门独立出来，成立一间名为「Waymo」的公司，继续致力于自动驾驶技术开发，而在2016年12月21日，本田原厂的新闻稿提到，将与Waymo展开合作开发计划，并提供Waymo可以试验的车辆。

日本车厂包含本田、日产、丰田都致力于自动驾驶研发，而本田原厂的新闻稿提到，将与Waymo展开合作开发计划，并提供Waymo可以试验的车辆。

Google近年来对于自动驾驶车辆的研发不遗余力，研发进度与计划更不时的大方的展示出来，甚至时常有传出要与车厂合作开发，在Waymo公司未成立之前，仅止于消息传闻的包含像是福特、现代，而有正式宣布的则是与FCA集团进行合作。

Google与FCA敲定自动驾驶车合作计划，其自动驾驶科技将搭载于2017全新克莱斯勒 Pacifica油电混和小型厢型车上，包含了感应器和导航等行车电脑套件。

而到了12月13日，负责Google自动驾驶计划发展的执行长John Krafcik表示，该部门将独立出来成为一间公司，并命名为「Waymo」，是属于母公司 Alphabet旗下的其中一间公司；也在12月21日，本田提到Waymo将以新公司的身份，签署与本田的自动驾驶合作开发计划。

12月13日，负责Google自动驾驶计划发展的执行长John Krafcik表示，该部门将独立出来成为一间公司，并命名为「Waymo」。

本田表示，如果双方同意签订协议，位于加州矽谷和日本枥木的本田研发工程师将与位于加州山景城(Mountain View)和密歇根州诺维(Novi)的Waymo工程师进行密切合作。其中包含本田将提供测试车辆，改装Waymo公司的自动驾驶技术，并同步融入Waymo的测试车队，在4个美国城市进行测试，分别是加州Mountain View、亚利桑那州Metro Phoenix、德州AuSTIn、华盛顿州Kirkland。

Waymo的测试车队，在4个美国城市进行测试，分别是加州Mountain View、亚利桑那州Metro Phoenix、德州AuSTIn、华盛顿州Kirkland。

本田早在开始研发自动驾驶车辆时，便曾表示希望能在2020年普及，达到一个零碰撞事故的社会，如今宣布与Waymo合作，一方面可看出或许因为竞争对手确实越来越多，所以Google朝着成为各车厂系统供应商的方向前进，而不是自成一家新的汽车厂；更重要的是，自动驾驶也是需要一种统一的制度、标准，不管是在法规面或者是系统开发面等等。

Google逐渐与越来越多车厂合作，似乎表示着其朝着成为各车厂系统供应商的方向前进，而不是自成一家新的汽车厂。

毕竟当行驶在路上的车辆都使用自动驾驶系统时，倘若各品牌的汽车搭载的电脑程式皆自成一格，而无法互相沟通掌握对方车辆电脑的动态，反而是变相增加意外发生的风险。所以虽然大家都想成为自驾车的研发标竿，但是互相合作、技术开发，势必为零事故未来的发展趋势。

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