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昨日，有媒体援引知情人士消息称，奇瑞已经将规划年产20万辆整车的大量工厂转手上汽，用于投产时下热销的荣威RX5，且上汽收购奇瑞系工厂的下一个目标已经锁定观致汽车常熟工厂。获悉上述报道的第一时间，汽车头条APP联系到奇瑞和上汽乘用车双方公关负责人予以求证，涉事传闻的双方均对此消息断然否认。
涉事传闻的另外一方，上汽乘用车公司公关及数字营销部总监汤跃进在昨日晚些时候接受汽车头条APP电话采访时，同样对相关传闻及报道给予了否认和澄清。“尽管荣威RX5在市场终端的热销，让上汽乘用车在产能供应上面临一定压力，但据此猜测上汽收购奇瑞大量工厂的说法并不属实。”汤跃进进一步解释道，荣威RX5去年12月销量已经破两万辆大关，新车上市才三个多月，这样的产能爬坡速度已经创下业内之最。
“为保证市场供应，上汽乘用车旗下的几个工厂正在全力以赴加班生产，传闻中收购其他企业外地工厂并用于扩产荣威RX5，并不在公司计划之列。”汤跃进告诉汽车头条APP，得益于荣威RX5和名爵锐腾等强势SUV产品带动，上汽乘用车在去年11月下旬就提前完成全年销量计划，而去年全年销量更是一举突破30万辆大关（实销32.17万辆，同比劲增89.23%）。
“并不存在奇瑞将大连工厂出售给上汽这回事，这样的消息出来让我们也觉得很困惑。”奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人金弋波在昨天晚些时候接受汽车头条APP电话采访时回应称，奇瑞集团去年销量大涨28%，一举突破70万辆大关，旗下奇瑞品牌、观致品牌、凯翼品牌和奇瑞捷豹路虎几大品牌都保持在两位数高增长，自身对产能需求就很强烈。
在否认“奇瑞将转让大量工厂给上汽”这一说法的同时，金弋波还代表观致汽车中方股东，同样否认了上汽还将收购观致常熟工厂的猜测。“观致汽车虽然销量规模不大，但去年销量增幅超过7成，总体上已经步入发展正轨。”金弋波告诉汽车头条APP，“说观致要出售工厂给上汽是毫无根据的，也是不负责任的”。
根据奇瑞官方发布的销量通报，两大合资企业增速显著，观致汽车销售24,483辆，同比增长超 71.8%；奇瑞捷豹路虎销量62,468辆，同比增长近140%。今年奇瑞还将陆续投放推出包含T1X平台第二款产品T17、艾瑞泽5（1.5T CVT/MT）、瑞虎7（DCT）、瑞虎7和艾瑞泽5的年度改款款车型在内的5款新车。
“今年，是奇瑞成立20周年，我们还要撸起袖子加油干。去年上市的艾瑞泽5月销已过2万，瑞虎7月销1万余辆，所以产能对我们来说也是必须保障的。”金弋波告诉汽车头条APP。
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奇瑞喇叭声音太难听，很难形容按下喇叭听到的到底是什么声音，反正如果你需要经常按喇叭的话建议抓紧换一个，我不换那是因为我平时基本不去按他。
辟谣辟谣
荣威rx5空间是很大的，所以舒适度也高了，总之很满意。
尹同跃表示，更名的主要考虑是，奇瑞汽车在革之后，已经进入了新的发展阶段
那自然就会有更高的价值，自身对产能需求就很强烈。
车头下压，形成蓄势待发的姿态；高腰线360度贯穿车身。
动力只能说很平稳，想要推倍感还是相当困难的，特别是起步的时候，让人十分着急
大灯清洗、高大威猛的外形……我想要的都有了
无论从哪个方面来看都是很不错的想法。
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都是我们预先计划的车系，年度改款款车型在内的5款新车。
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