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限量版果然是不同凡响,给了大家全新的体验。
金属质感的不规则造型饰条,充满了中控台
思域动力感觉还行吧,加速比较快。
思域高速上车子一点不发飘,速度上去车子轻盈了不少。
外观部分,该车主体以黑色为主,在前保杠、轮圈等多处采用了红色线条装饰,在尾部则还配备了红色的后扰流板
品牌的设计初衷,但是这样的妥协最终受益的还是消费者本身。
整体低调内涵又雅致。悬浮中控简直大爱
用了红色线条装饰,是本命年的特征么?
最后一款特别版车型,当然纪念意义也很大。
依旧采用了典型的奥迪家族式设计
环保当然不能光从小车做起,中大车型也是很需要配备
前脸设计较为惊艳,全新的家族式前脸相比MG以往的车型风格大变。
尺寸不小的盾形前格栅有着不错的视觉冲击力。
内饰感觉很上档次,不是我那小车能比的,皮质很软,手感很好,实木装饰显得很豪华
车子的空间还是很好地诠释SUV应该有的空间要求,还有就是车子的家庭氛围还是比较的浓的
作者信息
作品:3266
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认证:汽车头条新闻编辑
介绍:爱健身,会画车
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限量版果然是不同凡响,给了大家全新的体验。
金属质感的不规则造型饰条,充满了中控台
思域动力感觉还行吧,加速比较快。
思域高速上车子一点不发飘,速度上去车子轻盈了不少。
外观部分,该车主体以黑色为主,在前保杠、轮圈等多处采用了红色线条装饰,在尾部则还配备了红色的后扰流板
品牌的设计初衷,但是这样的妥协最终受益的还是消费者本身。
整体低调内涵又雅致。悬浮中控简直大爱
用了红色线条装饰,是本命年的特征么?
最后一款特别版车型,当然纪念意义也很大。
依旧采用了典型的奥迪家族式设计
环保当然不能光从小车做起,中大车型也是很需要配备
前脸设计较为惊艳,全新的家族式前脸相比MG以往的车型风格大变。
尺寸不小的盾形前格栅有着不错的视觉冲击力。
内饰感觉很上档次,不是我那小车能比的,皮质很软,手感很好,实木装饰显得很豪华
车子的空间还是很好地诠释SUV应该有的空间要求,还有就是车子的家庭氛围还是比较的浓的