小伙伴们大家好，这周葱哥介绍过了汽车黑科技满满的CES，以及北美车展上大变脸的新一代凯美瑞等新车，没看过的赶紧回去翻一翻，再来看看本周还有啥新鲜事儿～

新车上市

• 宝骏560律动版

指导价：9.88万元~10.58万元（新增3款车型）

同级车：传祺GS4 东风风神AX5

宝骏560新增了律动版，一些配置有所提高，最大亮点在于搭配了来自哈曼集团的Infinity品牌音响，这个牌子在全球汽车音响品牌里也属于中端了，出现在10万级别的国产SUV中，确实能给整车提升不少B格。

亮点：

1.高级音响的加入（9个扬声器的Infinity音响）

2.配置的提高（全景天窗、副驾驶电动座椅、侧气帘、360环影等等）

3.后悬架升级为多连杆悬架。

• 葱哥点评

在10万元这个级别的SUV里，宝骏560真的有着足够高的推荐度，不管是空间还是配置抑或是性价比，宝骏560都有着相当不错的表现。

• 吉利 博越1.8T智联型

指导价：12.78万元（新增车型）

同级车：CS75、荣威RX5、哈弗H6

吉利博越也新增了智联型，属于1.8T自动挡的次低配，外观内饰并没有变动，整体的配置更高，同时还享受吉利官方的的购置税补贴2000元，新车在吉利自己的官方商城进行销售。

亮点：

1.配置提升（全液晶仪表盘、智能车载系统）

2.依然保持了很高的性价比。

• 葱哥点评

本次上市的智联型填补了自动挡低配与之前次低配的空白，配置也更加丰富，增加了科技配置，可选性和实用性颇高。

• 保时捷911 GTS

指导价：161万~184.4万元（5款车型）

同级车：AMG GT、捷豹F-TYPE、日产GTR

保时捷发布了2017款911GTS车型，车身外观方面与911家族其他车型区别并不是很大，但整体性能更强悍。

亮点：

1.外观和内饰进行了升级，使用与918“同款”的方向盘；

2.换装涡轮增压发动机，3.6秒破百，动力提升明显；

3.车型涵盖了911Carrera与Targa的硬顶和敞篷车型；

• 葱哥点评

对于911来说，GTS的性能介于S与GT3之间，相比于GT3，他保留更多的舒适性配置；相对于S版本来说，GTS有着更强悍的性能表现，3.6秒的百公里加速比S版车型快了足足0.5秒。

• MINI COUNTRYMAN 四驱版

预售价：29.9万-39.99万元 共六款车型

搭载1.5T三缸发动机匹配6速自动变速箱和2.0T四缸发动机匹配8速自动变速箱。

内饰最大变化在于老款车型上的速度表和转数表从中控台上方，移到了方向盘后方，也就是回归到了传统的位置上。

对这台车感兴趣的话，我们放在下次正式上市的时候，再跟大伙儿细聊。

资讯

• 排放门让大众再掏43亿

大众在美国的日子可谓十分煎熬，“排放门”相信小伙伴们都有所耳闻，面对美国严厉的处罚制度，大众需要再上缴43亿美元的罚款；加上对车主、经销商、以及各个州的赔偿（约175亿美元），共计约218亿美元。

交完了这笔巨额罚款，大众与美国司法部达成了刑事和民事和解协议的草案。按照该草案，大众可免遭起诉。

反观国内市场，2016年“南北”大众的销量超过了330万台，比2015年分别增加了17.3%（一汽-大众）和10.5%（上汽大众）。这么看，地球对面的事儿并没有对中国的大众汽车带来影响；相反，国内行情一片大好。

2F1首位华裔车手和捷豹的挑战

葱哥前几天参加了一个捷豹的活动，现场最亮眼的就是下面这俩位，捷豹“F-PACE”和F1首位华裔车手董荷斌。

长得帅，还是F1赛手，人生赢家不解释

当天赛道high到爆的是董荷斌驾驶F-PACE挑战“智能路锥”，车手在赛道只能靠随机点亮的路锥来行驶，无法知道下一步行车路线，只能快速捕捉瞬间亮起的提示以临时应变，才有机会穿越下一个路锥。

路线的不可预知性对车手和车都是很大的挑战，虽然没能亲身体验，但对于车手的反应和F-PACE敏捷的“身手”，倒是有了更深的印象。

• 英菲尼迪与戴姆勒停止部分合作

当年英菲尼迪Q50出来的时候，估计去过4S店看车的人都听销售说过，这车用的2.0T发动机和奔驰的是一样的。当时是不是会感到奇怪？他俩怎么扯上关系的？

其实奔驰和英菲尼迪已经合作6年多了，当时正是因为合作研发那台M274 2.0T发动机走在一起的，后来还合作MFA平台（奔驰前驱车平台）开发车型。

我们熟知的奔驰A、B、CLA、GLA车型都是在这个平台上设计出来的产物;

奔驰GLA

那么英菲尼迪呢？最近在国内刚上市的QX30就来自这个平台。

英菲尼迪QX30

然而最近，英菲尼迪宣布要与戴姆勒终止平台合作了，难道这就是传说中的7年之痒？坊间传闻可能是高昂的技术支持费用让日产有点儿扛不住了。

相信英菲尼迪也有着自己的计划，日产跟雷诺的合作还在，平台的事儿应该不是问题。至于发动机？日产在大排量自吸领域有着深厚造诣，但在目前小排量增压当道的年代，未来会有怎样的表现，我们拭目以待。

好了，今天的资讯就到这里，小伙伴周末愉快～

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