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日前，据外媒消息称，新一代大众途锐将于今年秋季在欧洲上市，新车将新增一款3.0升VR6发动机，采用与奥迪Q7和宾利添越共享MLB2平台打造。
据了解，新一代大众途锐整车重心将会进一步降低，这要得益于大量轻质高强度材料的应用，新车的整备质量降低了约200公斤。此外新车在科技方面同样做足了功夫，配备了源自帕萨特B8的360度影像系统，信息娱乐系统新增了手势控制功能。
动力方面，新一代途锐还将衍生出一款混合动力车型，该车型将采用超级增压的3.3升V6发动机，最大输出功率达到329Ps，外加最大输出为46Ps的电动机，该混动系统的综合最大输出为375Ps，这使得新车的0-100公里/小时的加速时间仅需6.5秒，百公里油耗仅为6.84升。
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一般的车都要宽要大，坐上去很有安全感，柏林之声音箱音质超级好
手感非常细腻，智能化配置是的一大亮点。
不过这款车奇葩的长相，相信比那些想象中的黑科技更加吸引。
大众新一代途锐将基于大众集的团MLB-Evo平台打造，该平台诞生的第一款车型就是奥迪新一代的Q7。
大众现在有好多被小石子打出的小点点了，忍了，车无完车，我依然喜欢她，嘿嘿。
格栅面积大气，并且进行了镀铬镂空处理，前脸层次感十分丰富。
定速巡航。电动遮阳帘以及自动泊车等功能也出现在配置单上，让人眼前一亮。
视觉方面感觉很有冲击
极富动感和视觉冲击力
驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应。
循序式换档系统通过方向盘上的换档拨片为驾驶员提供了一触式手动换档功能
相比前脸设计，侧面造型稍显逊色，并没有令人惊艳的元素
新一代途锐在设计方面大量借鉴了最近几年来大众系列SUV概念车的设计理念。特别是CrossBlue概念车的设计语言被融入了假想图中。
新平台，共发展，新的起点，不一样的平台!
此外得益于轻量化技术，新车车重也将进一步减轻