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不久前，宝马集团曝出其设计总监卡里姆·哈比(Karim Habib)将从公司离职的消息。而在此前，MINI设计总监Anders Warming转投了宝沃，宝马i品牌设计总监Benoit Jacob加入了蔚来。也就是说宝马的设计团队在仅仅10个月不到的时间里就损失了三员大将。
▲斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň
日前，汽车头条APP获悉，“损兵折将”的宝马设计团队即将迎来新成员的加入——斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň将加入宝马设计团队，在其加入之后，将负责宝马核心品牌的设计工作。
Jozef Kabaň1973年生于斯洛伐克。在伦敦皇家艺术学院取得艺术硕士学位后，Jozef Kabaň进入大众汽车集团，曾参与布加迪威龙的设计工作。2006 年，他开始负责奥迪的外观设计。从2008年至今，Jozef Kabaň一直担任斯柯达汽车首席设计师。
在其担任斯柯达首席设计师期间，主导设计了斯柯达“Vision C”概念车，并将这种全新设计语言应用在斯柯达Superb量产车型上。
2016年宝马品牌的全球豪车销量“一哥”的地位被其老对手奔驰取代。而在外观设计方面，奔驰新一代的C级、S级、E级等车型相较老款差异比较明显。反观宝马，新旧车型则比较相似。对于习惯“喜新厌旧”的消费者而言，如果太长时间尝不到“新鲜感”，对某一品牌的认可程度或许会有所下降。
评论 15
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宝马这部车外形看起来比较时尚，很大气很的感觉，整体的感觉很有运动。
宝马外观时尚不失稳重，摆脱了老款车型的沉闷感。
宝马好在物有所值，越看越喜欢，大气上档次。
Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界top超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元
他们除了加长轴距还会做什么？简单粗暴就是有效
如果太长时间尝不到新鲜感，对某一品牌的认可程度或许会有所下降
离职潮震荡的宝马设计团队，也不知道是什么样的未来。
“喜新厌旧”的消费者而言，或许这一招没用啊。
新旧车型则比较相似。似乎看不出什么端倪啊。
斯柯达的品牌很好啊，感觉最近广 告也不错啊 。
车型相较老款差异比较明显。相差度还是很大。
感觉一直都是首席设计师，也会是很恐怖啊 。
感觉都会特备的陌生，对某一品牌的认可程度或许会有所下降。
给对内饰颜色有要求的车主可选的余地为零，希望后期改进有更多内颜色
奔驰新款只是车身较宽，与两侧的间距比原来的车小很多。