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对于同级竞品来说名爵的价格是低的，同价位他就是高配
中控的设计太过平直，几乎没有弧度，对视线上有一定影响。
长时间驾驶有点累，后排座椅长度还可以，否则就这个遛背，头部空间绝对不足
车身线条比较简洁，侧面的腰线很硬气
即使JUKE换代，也不可能由东风日产进行研发
这款车采用了全新的设计风格
这款车的观众量不小的呀
从做工来看名爵的车内用料是很赞的，完全不输一些合资车啊
我身高181，开车喜欢调靠后，低坐姿，葛优瘫开，调好后，后排坐个成年人腿部空间还是够用，试坐过昂克赛拉还有姐姐的福克斯，调好前排后排就无法坐成年人了。朋友开君威，他坐进主驾驶连连赞叹空间大。
创驰蓝天可能我感觉是个噱头。但是1.5的排 日本传统轻量化车身加上我的驾驶技术
空间非常大的，坐上去很宽松舒服
在营造的视觉效果上显得修长并富有美感
名爵zs似乎是有点过分了吧，他们应该做得更多
都是请来的，给了多少钱？定位全他妈北京
红色尽显高端和大气，也显得比较亲民。
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作品：286
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认证：汽车头条新闻编辑
介绍：这个人很懒，什么也没留下
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对于同级竞品来说名爵的价格是低的，同价位他就是高配
中控的设计太过平直，几乎没有弧度，对视线上有一定影响。
长时间驾驶有点累，后排座椅长度还可以，否则就这个遛背，头部空间绝对不足
车身线条比较简洁，侧面的腰线很硬气
即使JUKE换代，也不可能由东风日产进行研发
这款车采用了全新的设计风格
这款车的观众量不小的呀
从做工来看名爵的车内用料是很赞的，完全不输一些合资车啊
我身高181，开车喜欢调靠后，低坐姿，葛优瘫开，调好后，后排坐个成年人腿部空间还是够用，试坐过昂克赛拉还有姐姐的福克斯，调好前排后排就无法坐成年人了。朋友开君威，他坐进主驾驶连连赞叹空间大。
创驰蓝天可能我感觉是个噱头。但是1.5的排 日本传统轻量化车身加上我的驾驶技术
空间非常大的，坐上去很宽松舒服
在营造的视觉效果上显得修长并富有美感
名爵zs似乎是有点过分了吧，他们应该做得更多
都是请来的，给了多少钱？定位全他妈北京
红色尽显高端和大气，也显得比较亲民。