汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置： 首页 正文
用手机看
手机扫码看
纵观自主品牌紧凑车市场，奇瑞旗下艾瑞泽系列车型一直有着极高的人气。去年艾瑞泽5 1.5L车型上市，销量取得了不错的成绩，与同门师兄弟艾瑞泽3、艾瑞泽7共同占据着紧凑型车的细分市场。但陈旧的动力系统已经跟不上时代的步伐，在目前这个无论合资、自主都开始增压时代的同时，艾瑞泽5在今天终于踏上了增压党的阵营，新车并正式命名为艾瑞泽5 SPORT。不仅在外观造型上增加了运动套件，还换了全新的“芯”脏，彻底实现了性感与动感的完美结合，那么SPORT性能版车型到底表现如何，就让我们一起往下看吧。（本次试驾的车辆为试装车，量产版推出后我们将继续进行报道）
艾瑞泽5 SPORT在外观设计方面并没有太大变化，只是增加了运动风格的外观套件，包含17英寸运动轮圈、红色刹车卡钳、更具有空气动力学的前包围设计、侧裙，前翼子板处的“1.5T”专属铭牌以及车尾扰流板等，在视觉上彰显出其运动特性。
艾瑞泽5 SPORT在内饰方面并没有大刀阔斧的更新，仅在细节之处有所调整，如空调面板更换了钢琴烤漆材质。与外观套件一样，座椅采用了颇为运动色彩的红黑配色，彰显了年轻运动的车内氛围。配置方面，增加了自动头灯，升级了智能互联系统。
可通过视频详细了解这套智能互联系统：
艾瑞泽5 SPORT搭载一台全新的1.5T发动机，并且采用了缸盖集成式排气岐管和集成中冷器进气歧管技术，最大功率达到147马力，峰值扭矩为210牛米，0-60km/h加速时间为4秒，发动机热效率达到37.1%，官方油耗为5.9L/100km。传动方面，匹配5速手动和模拟7速CVT无级变速箱。
在测试场，我们体验了一下从车辆静止至100km/h，在初段加速表现还是很从容的，给人感受动力输出十分线性，加之涡轮在1500转介入后让你感觉不到唐突。虽然排量才1.5T，但得益于它的这种调校设定，驾驶起来有着很轻快的感受，整体风格偏家用。
正常行驶下，发动机转速维持在1500转左右，由于此时涡轮的介入并不完全，因此动力并没有来的过于猛烈。但将油门踩到转速为2500转以上，你会发现这台涡轮增压发动机所带来的一丝激情，如果再配合模拟7速CVT变速箱的手动模式，似乎也能与运动沾个边。
评论 15
作者信息
更多资讯推荐
互联网汽车的名头挺响亮也挺吸引人
宝瓶口形状的LED日间行车灯，倒是使得整体看起来十分有范
LED日间行车灯，整体看起来十分有范，设计偏向于年轻，时尚
霸气的大嘴很看起来很有冲击力，空间家用也足够。上市前和上市后都是很引人注目的车型
奇瑞旗下艾瑞泽系列车型一直有着极高的人气。
不错呦
加油吧！！加油吧奇瑞
加油吧奇瑞
拍了照片挺漂亮
视觉上有点俯冲式的效果，运动性能很好
精品车
不错不错
漂亮
不错很好啊
\(≧▽≦)/