价格：6.98-10.68万

可买指数：70%

广汽丰田在发布小型车战略的第四年，总算导入了第三款面向年轻人的小型车——YARiS L致享，它既是致炫的三厢版本，也可以看做是一汽丰田威驰的换脸版本。这一点上，丰田显然是在向大众学习——大众依靠双车投放战略在各个细分市场都大获丰收，后来跟进的本田也尝到了甜头，现在轮到丰田来照葫芦画瓢了。

正因为致享是致炫的三厢版、新威驰的换脸版本，所以致享的起步价和新威驰一致，都是6.98万元，这也是整场发布会最没有悬念的地方。不同的是，广汽丰田还是希望用不同的车型配置来赢得更多的消费者，以求和致炫、新威驰形成一定的差异化而避免相互内斗。从下面的价格列表我们可以看出，致享和致炫的价差幅度为：1.3L车型差价1000元、1.5L车型差价为2000元；致享和新威驰比，则是1.3L几乎一致，而1.5L车型致享就主要布局了两款10万元价位的车型，弥补新威驰市场的空隙。

上图从左至右分别是致享、致炫和新威驰的价格

很多人会问，到底致享和新威驰的差别在哪些地方？除了我们所能见到的前脸设计不同外，其余地方的变化都很小。并且在配置方面虽然两款车型价格互有交叉，但实际配置主要差别在于致享1.5L标配了日间行车灯，中配车型有雾灯，而新威驰全系都没有日间行车灯，但多出的是中高配车型有天窗和多功能方向盘。

丰田就是让致享和新威驰这两款车型在配置上互有增减，价格也有稍微的错位，选哪款完全取决于你想花多少钱以及个人的喜好。

不过，其实不用去过于纠结这些细节配置，因为现在丰田在入门小车市场做的最好的方面是——全系标配车身稳定系统VSC、标配自动启停，1.5L中高配车型全部是六气囊，从安全配置的角度来说完全越级水准。与之对应的是，你也需要付出一些代价——致享同样是几乎全系都没有倒车雷达、没有自主品牌上都常见的中控大屏，甚至只有9万元以上的车型才配备了铝合金轮毂，中低配车型也只有2个喇叭。可是在驾仕派看来，致享这些缺少的配置都可以通过加装获得（如果车主认为有必要），但是主动安全系统那一套却是实实在在的值价。

那么，如果广丰的致享和一丰的威驰基本上都一样，颜值、配置、价差这些因素都相互抵消的话，广丰又如何能够让消费者买单呢？在新车发布会上，广丰还提了一个很恰如其分的卖点——品质。

“在丰田整车品质监查中，广汽丰田已连续5年获得“零缺陷率”的最高评价，这种以丰田为基准的最高可靠品质将成为致享的另一大卖点。”言下之意，我们也就不明说了，大家都懂的。

据广汽丰田方面透露，作为致炫的三厢版本，致享的年销量目标定在5万辆。这样一来，广丰在入门小车市场的规模可以达到10万辆级别，相当于贡献了广丰年销量的25%，已经足够可观了。

驾仕总结：

虽然我们对致享这款车着墨甚少，但是从产品本身而言还是相当推荐的，毕竟凭借全系标配主动安全系统和丰田可靠性两点就很合适城市小家庭用户。以官方指导价来看，8.98万元的1.5L CVT魅动版是我们最为推荐的车型，相比桑塔纳、捷达或者标致301这样的合资入门家轿来说，其后期养护费用和安心程度最高。

而如果类比威驰在终端市场的优惠幅度，我们认为你也可以选择观望9.78万元的1.5L CVT炫动版，对于追求品质感的小康之家来说，这个配置已经相当够用了。

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人JackieLXX。

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