当下家用SUV市场中车型众多，但不可否认合资品牌仍然是消费者重点考虑的对象，那么面对合资SUV细分市场，皓影、CR-V、威兰达、荣放、探岳等诸多优秀的产品，我们到底该选择谁呢？相信作为普通消费者亦或是专业的汽车行业从业者都很难给出准确的答案。但随着皓影的到来，合资SUV市场格局发生改变，皓影和多年未更新换代的竞品之间出现了明显的“代差级”，相比同级竞品威兰达、荣放、探岳等车型，皓影整体产品力可以说领先同级一代。真正做到了在15万+预算内，空间、动力、安全、品质等方面全优表现。

作为合资SUV车型的佼佼者，皓影在动力方面率先实现了燃油、插混、混动三种动力版本的覆盖，满足用户多元化用车需求。皓影燃油版继承了本田一贯的发动机优势，动力强劲且稳定可靠。进化的VTEC TURBO技术，使发动机功率提升至142kW，最大扭矩提升至243N·m，WLTC综合工况油耗低至8.12L/100km，同时皓影能喝92号粗粮，做到动力和油耗的完美均衡，大大节省我们后期用车成本。

如像我一样长时间生活在城市中的上班族，即使是选择皓影燃油版，城市用车也很省钱，长途出行也没有新能源的续航焦虑，非常省心。值得一提的是皓影提供四驱版车型，配备有Real-Time AWD智能四驱系统，面对雨雪、碎石路等复杂路况时，可轻松脱困，长途旅行、轻度越野也更有保障。

悬架方面，皓影受益于Honda Architecture架构轻量化、低重心、高刚性特点。整车车姿较低，操控起来更接近轿车。同时结合前后双独立悬架，扎实稳定底盘调校，可以说是市场上为数不多具有驾控乐趣的SUV车型。

像皓影这个级别的车型多半是主打家用，家用SUV对空间和舒适度有着较高的要求，既要装得下一家老小，也要保证家人乘坐舒适度。而在空间方面，皓影凭借着本田MM空间理念，最大程度提升座舱有效空间，再加上本田独创的引以为豪魔术座椅，在乘坐舒适度上也有一定保证。皓影相较上代车型在车长和轴距上，分别增加了82mm和40mm，达到了同级Top的水准。同时考虑到大家庭多人出行的用车场景，皓影新增7座版本车型，7座版二三排座椅支持全平放倒，二排座椅还支持多角度调节以及前后滑动，进出也更为方便，二三排座椅都放倒后后备箱空间可得到最大释放，即使多人出行有再多行李，也能轻松装下。

在汽车智能化普及的今天，新势力车企走在前列。老派合资车做得相对比较保守，但保守不代表不思进取，而是想给用户一个安全实用的智能化体验。在智能化方面，皓影就提出了“零学习成本的智能科技座舱”和“零事故愿景的智能驾驶辅助功能”，真正站在了使用者的角度。

10.1英寸的中控屏不算特别大，但功能却很全面。在Honda Architecture新架构之下，皓影搭载的全新 Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING 360安全超感系统也进行了全面的进阶。前者主攻“智能座舱”，后者则负责智能驾驶辅助。

智能座舱，皓影秉承着用最简单的交互方式，带来最实用的智能体验。皓影车机系统UI界面简单易懂，菜单功能一目了然，所有功能基本两次点击都能触达，用户可以非常快速上手，而实现的功能除了基础的实景导航、音乐娱乐、电子支付，基于最新的车家互联技术，皓影还可远程操控家居 ，远程确认车况/控制车辆，实现购物查询等第三方服务。

而 Honda SENSING 360安全超感系统则依然是你的智驾好伙伴。360度全天候无死角实时监测行车环境，预防危险的发生。同时，皓影还新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能，来辅助我们安全行车。像我们日常生活中常遇见行人横穿马路、“鬼探头”等危险突发状况。Honda SENSING 360 安全超感系统都会提前给出预警，并在驾驶人员反应不及时时做出干预，防止交通事故的发生。

Honda Architecture新架构也赋予了皓影同级难以企及的被动防护性能。ACE承载式车身结构，结合高强度纵梁、边梁和环状骨架，通过多路径分散传导结构，发生碰撞时充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的碰撞冲击；整车骨架超过50% 使用到了高强度钢材；A柱、B柱、车底边梁等处大量使用1500MPa热成型钢材料；全系标配10个安全气囊，可以说被动安全防护方面武装到了牙齿。

写在最后：在有限的预算内，选择产品力均衡的产品，是主流的消费心理。因此，对于任何产品而言，好用、易用都是普世而至上的评价标准。皓影正是这样一款产品，相对前代产品，其整体素质有较大提升，相对同级竞品它也展现出了“代差级”的竞争优势。