2024北京车展上，仰望汽车以一记重拳出击，携旗下U8、U9和U7三款车型震撼亮相，成为全场焦点。特别是仰望U7搭载的革命性云辇-Z技术，预示着新能源汽车技术的新突破。

众所周知，在仰望品牌发布之初，其就拥有易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术，并依此搭建了仰望架构，视不同场景，打造硬派越野、性能超跑、旗舰轿车等多品类高端产品。

而在本届北京车展首日，云辇-Z技术重磅发布，并首发搭载在仰望U7上。之所以成为“革命性技术”云辇-Z，是因为以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。

云辇-Z的问世，标志着悬架从此从“油”时代进入“电”时代，从而带来调节速度和精度的革命性突破，为用户创造前所未有的超稳超安全体验。

据了解，下半年仰望U7将首发搭载云辇-Z，整车马力高达1300匹，零百加速仅需2.9秒，风阻系数仅为0.195，是全球最低风阻系数的量产车，同时还有碳陶刹车、三颗激光雷达的天神之眼高阶智驾，反正你能想到的配置它全都有，我完全不敢想象要是开上这车去兜风，会有多刺激！

作为仰望品牌旗下的全新大型四门轿车，仰望U7的外观设计相当惊艳，尤其是前脸造型具有独特的辨识度，尺寸夸张的C型灯组车头环抱其中，让人过目不忘。此外，整车采用了流线型的轿跑设计风格，车身则采用了大量空气动力学套件来保证性能和续航。

目前已知的仰望U7车身尺寸达到5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，整车质量为3095公斤，新车将搭载易四方平台，四台电机总功率为960kW，峰值扭矩为1680牛米，和仰望U9保持一致，零百加速时间预计可实现2秒级。 

此外，仰望U7标配比亚迪自研自产的高性能碳陶制动盘，配合易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离33米级。

值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，U7风阻系数仅为0.195，创造了量产车全球最低的风阻系数，且不牺牲乘坐空间，保证了仰望U7宽敞舒适的后排空间。2023年8月，经权威机构认证，仰望U7荣获2023年度汽车空气动力学先进技术车型（C-STAA车型）。

除了仰望U7，本届北京车展，仰望U8越野玩家版也正式上市，新车售价109.8万元，和豪华版保持一致，不过从产品力角度出发，其实越野玩家版和豪华版还是有明显差异。

相较于豪华版，仰望U8越野玩家版拥有兼具野性与功能的专属内外饰方案和更为丰富的个性化改装空间。越野玩家版专属的黑绿内饰，彰显越野气质。车辆有砂石绿、曜石黑两种外观颜色，标配20英寸越野锻造轮毂和AT胎，并提供包括装载套件、拖挂套件与豪华舒适套件等在内的丰富选装套件。 

而在越野性能和智能化两个方面。相比豪华版车型，仰望U8越野玩家版的离去角、接近角提升到了37°，涉水深度增加400mm达到了1400mm。   

看似改变不多，但通过性能得到了加强。同时，年初以概念形式亮相的车载无人机也实现了量产，这台无人机家可以通过中控屏、手柄进行操作，具备跟车、一键成片等功能。

位于车顶的机舱也能够根据剩余电量为无人机更换电池，并自动为更换下来的电池充电，在越野、长途穿越的时候，不管是探路还是记录都很实用。

再一个有看点的配置就是红外线夜视系统，其中远红外摄像头可以提升车辆在雨雪、大雾、扬沙等恶劣天气里的识别和检测能力；近红外摄像头则适合夜晚、正常天气里的识别和检测能力，这样的安全性配置，除了像仰望U8这样的越野车搭载，其实也可以考虑配备在仰望品牌其他车型上，出于驾驶安全考虑，的确“技多不压身”！

其他方面，仰望U8越野玩家版的变化并不大，动力方面依旧采用2.0T增程动力，四个电机综合功率为880kW，峰值扭矩为1280牛米，零百加速时间为3.6秒。续航方面，仰望U8越野玩家版支持180KM（CLTC）纯电续航，满油满电续航里程为1000KM。同时，原地掉头、浮水功能也没有缺席，相比仰望U8豪华版，越野玩家版的自然更适合越野。    

写在最后

本届北京车展，是仰望U8豪华版及越野玩家版、仰望U9、仰望U7的首次集体亮相，仰望向用户集中展示了基于核心技术易四方与云辇打造的前所未有的百万级高端产品矩阵。仰望汽车在北京车展上的表现，再次证明了其在高端新能源汽车市场的领导地位。随着技术的不断进步和市场的逐步认可，仰望汽车有望在未来改写新能源汽车的竞争格局。