近期特斯拉传出透过公司内部电子邮件，大幅裁撤包含多达 500 名 SuperCharger 超级充电站团队员工，甚至包含 SuperCharger 超级充电站业务的资深高级总监、以及新产品负责人，最主要乃是其执行长 Elon Musk 在面对全球电动车竞争激烈下，所进行的节省人力成本开支作业，但也引发外界对于 SuperCharger 超充网络是否会在全球扩张节奏放缓的疑虑。

特斯拉在 4 月稍早时对外宣布，在历经 4 年来首度业绩成长预测下滑后，执行长 Elon Musk 已预告将裁员 10%，最主要由于中国竞争对手比亚迪等激烈的市场竞争，导致特斯拉于 2024 年第一季仅交付 386,810 辆新车，相比于 2023 年同期下降约 8.5%。

而一如外界预测，Elon Musk 果然在近日进行相当幅度的裁员行动，目前外媒多个消息来源证实的信息，Elon Musk 已经大幅度裁撤原厂的 SuperCharger 超级充电站团队员工，导致整个部门有多达 500 名员工遭到裁撤。这当中也包含特斯拉SuperCharger 超级充电站部门的资深高级总监 Rebecca Tinucci、以及特斯拉新车项目负责人 Daniel Ho。

这样突然大幅裁员的举措，也让外界对于 Elon Musk 扩增 SuperCharger 超级充电网络的步调产生质疑，尤其在北美市场已有多家车厂将自 2025 年起陆续将新车的充电规格由 CCS1、改制为特斯拉主导的 NACS 规格，Elon Musk 调整 SuperCharger 超级充电网络策略势必会牵一发动全身。对此，Elon Musk 在自家的 X 社群平台上表示，目前特斯拉仍旧会扩张 SuperCharger 超级充电网，但接下来会放慢新增站点的节奏、主要是将目标确保所有站点正常运作。