3月底小米汽车的上市可以说是拉开了一场造车新势力的战役，发布会上不仅有小鹏汽车创始人，还有蔚来的李斌、长城的魏建军以及北京汽车的领导。一个新品牌车型上市，能同时请来那么多竞争对手，实属罕见，现在一个月时间过去了，谁又取得了阶段性胜利呢？

小米汽车4月交付7058台

3月28日小米汽车旗下的首款车型小米SU7正式上市，作为一个科技品牌，从2021年宣布造车到最终上市历时1094天。可以说整个3-4月汽车圈的流量，小米汽车至少占了一多半。凭借着出色的性能，全系标配的高阶驾驶辅助，21.59万元起售的价格，吸引了很多感兴趣的潜在消费者。而且雷总当晚十分慷慨的送上了很多权益大礼，上市4分钟大定破万辆，7分钟后大定破两万辆，4月锁单量甚至高达88063辆。这已经相当于国内主流热销车型两个月的销量总和了。当然面对着上市后的种种议论，关于小米汽车能否继续维持这样的销量势头也是充满质疑，毕竟新品牌新车型上市，短时间的销量爆发属于正常现象。未来小米SU7的产能还会继续攀升，但是4月能交付7058台新车已经说明小米汽车的实力。

理想汽车4月交付25787台

理想汽车在2024年经历了很多，曾经增程式混合动力褒贬不一，但是好在“独一份”，但是最近几年随着增程动力的广泛应用，理想汽车的压力开始加大。特别是插电式混合动力车型越来越多，仅凭着冰箱、彩电、大沙发已经难以吸引消费者。3月理想L7、L8、L9刚刚完成新车上市，相比于老款车型配置进行了调整，相当于加量不加价。性价比更加出色，而且智能科技配置也进行了升级，但是理想的价格调整显得还是有些“为时过早”，相比起很多竞品来说L7车型30.18万元起售还是有些“小贵”。但是理想L6的上市，绝对让理想实现了一波“小爆发”，虽然比L7尺寸小一些，但是依然有着2920mm的轴距，而且配置依然丰富且人性化，起售价格直接拉低到24.98万元，绝对性价比超值。从4月18日到5月5日，理想L6的首销期内订单已达41000台。

鸿蒙智行4月交付29632台

从今年4月开始问界汽车的销量数据不再进行单独统计，而是划入到鸿蒙智行产品序列中。今年4月问界M7交付了10896辆，问界M9交付了13391辆，从这个数据我们能够看出，即使起售价高达46.98万元，也依然有很大一部分消费者愿意购买配置豪华的问界M9车型。确实和理想旗下，包括蔚来旗下的产品相比，问界M9的性价比堪称优秀，能让拥有它的消费者实现百万级的豪车享受。特别是在智能科技配置上，有着华为的技术加成，问界旗下的车型智能系统和功能的升级换代速度，是很多新势力无法企及的。此外智界S7也在今年4月上市了24款车型，其实老款车型去年11月刚刚上市，此次24款车型起售价格26.98万元，CLTC纯电续航里程705公里，进一步提升性价比优势，和谁进行竞争一目了然了吧。

蔚来汽车4月交付15620台

蔚来汽车可以说是在众多新势力的重重压力下生存，此前产品不算丰富的年代，蔚来汽车凭借着豪华的配置和出色的服务，让很多消费者感受到了豪华品牌无微不至的关怀，但是总玩用户客群，炒概念，放在现在肯定是不能行了。蔚来汽车每月的交付量均能达到一万台以上，但是也没有出现大幅度上涨的情况，被很多人戏称“蔚一万”。如今蔚来汽车的最大竞争优势，依然是出色的设计水平，以及相关用户服务。NT3.0平台、全新电子电气架构、800V平台、新一代电驱等等技术，虽然没有和时代脱节，但是价格成为了很多人的购买阻力。

小鹏汽车4月交付9393台

小鹏汽车可以说是“高开低走”，曾经G3和P7为小鹏带来了很高的销量，和快速的发展。但是P5、G6和G9的出现，让小鹏汽车一时间乱了阵脚，主要原因出在了产品和消费者需求不匹配的问题上。但是小鹏X9的上市，可以说在2024年帮了小鹏一个大忙，毕竟中国的MPV消费时代已经悄然来临，面对着大空间的舒适MPV，很多家庭选择它们作为自驾出行的利器。但是X9的优势恐怕也难以维持太久，虽然新能源车型的销量日益增长，但是混合动力车型的销量越来越多，全品牌纯电等于是自断后路。

AM车镜总结：

面对着如今的新能源汽车快速发展时代，需要各个新势力品牌拿出过人的优势，这一点以科技为背景的公司，在智能配置和智驾系统方面有着十足的优势。那些早早进入市场的造车新势力，此时就需要在续航和驾控技术上下功夫，打价格战的时代，性价比固然重要。但是人人性价比都出色的时候，就需要亮点配置作为支撑了。