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日前在成都车展亮相的比亚迪全新中大型MPV——夏,应该成功激起不少准用户的好奇心。毕竟这台车的来头不小,而且目的很明确,就是要给中大型MPV市场带来一副新面孔,让市场竞争来得更猛烈一些。
当然这背后,更明确的策略就是与腾势D9一起,兄弟车型形成合力,共同围剿GL8,也给同级市场带来一些冲击。不过在用户层面来看,比亚迪夏的出现无疑会带来更多利好,多一份选择,多一种体验,充分的市场竞争更会带来更加低价高质的产品。
回到这台比亚迪夏本身,从车展亮相的信息来看,这台车与腾势D9并非换壳的关系,而是兄弟车型。三围尺寸方面,比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm,比腾势D9的5250/1960/1920mm的尺寸明显要小一些,3045mm的轴距也比腾势D9的3110mm轴距要短。
不过二者在设计方面还是有相通之处的,比亚迪夏采用的龙颜设计我们已经很熟悉了,硕大的中网、龙鳞铠甲元素点缀,这些都是王朝网车型一贯的设计风格,与腾势D9一样,看过去都比较有气势。
侧面是最相像的部分,二者都采用类似的平直线条,并且D柱部分同样采用了银色饰板点缀,腰线相近似且都采用了隐藏式滑轨设计。
尾部给到了一块扰流板,贯穿式的尾灯也是目前中大型MPV惯用的设计,同样具备王朝元素。并且这次用户和网友可以参与“夏”的字标LOGO的共创设计,还是挺让人期待的。
在动力部分,夏理所应当地会采用第五代DM技术,具体参数还未公布,预计会与腾势D9差距不大,毕竟DM5.0的技术底蕴还是很强的。底盘部分会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,行车质感会有保障。
作为比亚迪品牌的首款中大型MPV,夏算是填补了产品线空白,也与腾势D9共同组成了产品组合,针对不同的消费层级提供优质产品。这款比亚迪夏的预计售价会在30万起步,价格会形成一定的竞争力,毕竟腾势D9起步价33.98万,GL8陆尊PHEV起步价35.99万,比亚迪夏要抢夺的就是相对低价的市场,反而面对的直接竞争对手是魏牌高山、传祺E9等车型,当然对于GL8的冲击也是不小的。对于这台比亚迪夏,你如何看待?
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