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“刚刚8月份的数据还没出来,我们看到7月份的数据,M9交付了18,000多辆,超过了除M9之外的前20名销量的总和。”在9月10日的华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东用这一组数据,来证明M9的成功。这TOP20中包括曾经目标的要做50万元以上全品类TOP1的理想MEGA。
据问界官方数据,M9从今年3月份开始规模交付,连续5个月蝉联中国50万以上豪华车的销量的冠军,上市8个月累计大定已经超过13万辆。基于M9上市以来的销量表现,余承东将其称为一款“现象级的产品”。
在现款M9大卖的情况下,问界又带来了大五座版M9。此次问界M9五座推出两种动力形式共3款车型,M9 Max大五座增程版售价为46.98万元,M9 Ultra大五座增程版售价为52.98万元、纯电版售价为56.98万元。按照计划,问界M9五座版在9月份会对1000名参与先行者计划车主进行小批量交付,10月中旬开启规模交付,交付周期约在6-8周。
01“ADS3.0全球最强智驾,没有之一”
相比六座版车型,问界M9五座版车型最大的变化在于空间布局。据介绍,M9 五座版车内总乘用空间达到3500mm,二排腿部空间可拓展至1985mm。问界M9五座版全系标配舒云座椅,具备座椅加热、通风、按摩功能,二排座椅配备可四向电动调节双腿托,最大调节角度达75°,座椅靠背最大调节角度达43°。
后备箱可装下4个28英寸行李箱、1个高尔夫球包等,后备箱盖板下方采用双暗格设计,还有一个56L和一个20L的收纳空间。更大的后备箱空间也带来了更多的改造空间,问界M9五座版后备箱配备了一键调节车身高度功能,标配硬质遮物板、双滑轨,用户可以选装定制储物箱、多功能装载托盘、山海坐席等专属定制化配置,解锁更多出行场景。
在智能交互体验上,M9 五座版也有所升级。基于智慧投影大灯和双反射镜头技术,此次五座版车型上新增了“凤舞九天”的全新智能迎宾灯语,还新增VPD泊车灯语,在泊车代驾VPD场景下,智慧投影大灯可投射出“礼让中、临停等待”等交互灯语,对外告知车辆行进意图,指引周边行人、车辆安全通过。
在华为方舟引擎的加持下,M9 五座版可以三指四向五屏流转,实现副驾屏、投影巨幕、中控屏、AR-HUD、智慧投影大灯的自由流转,新增AR-HUD看视频、智慧投影大灯玩游戏等。这些功能后续也将同步在六座版车型上更新。
而在智能驾驶上,问界M9五座版将搭载HUAWEI ADS 3.0,应用端到端全新架构,采用PDP决策神经网络实现预决策和规划一张网,提升体验上限;新增本能安全网络,保障安全下限。据余承东,8月HUAWEI ADS单月新增智驾总里程超2亿公里;城市NCA行驶里程为3600万公里。
“因为支持我们华为高阶智驾的车上市时间不够长,车型的数量还不够多,但是随着车数量的增加以及ADS 3.0到来,我相信我们城区增加的能力会极大幅度提升。”余承东说道。
“不谦虚地说,我们做了综合的各个方面评测,华为ADS 3.0是全世界到现在为止,性能最安全的智能驾驶系统,没有之一。”余承东说道。在发布会上,余承东还宣布,从9月份起,鸿蒙智行全系支持高阶智驾的车型,将陆续升级HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,其介绍语也在原来“全国都能开,有路就能开”的基础上,又新增了“全国放心开”。
02智界R7瞄着Model Y打
在发布会上,余承东回忆与赛力斯合作打造的问界品牌的不易。“我们曾经遇到过SF5的挫折,遇到M5从热销到销售策略出现问题,从M7遇到一些重大问题和困难到去年新M7重新崛起,到M9的高端大卖,我们经历了这样一个跌宕起伏的挫折和困难,任何一个事情的新的品牌打造非常难的。”余承东说道。
余承东还首次对外表示,鸿蒙智行本来是想用一个问界品牌来覆盖所有产品,但由于相关的政策不允许,所以才又和奇瑞、北汽、江淮三家车企分别打造了智界、享界、尊界。其中,智界是面向主力市场的品牌、享界是高端品牌,尊界是超高端品牌。余承东相信,虽然打造品牌困难,但是四个界一定都能够取得不同的成功。
在已经落地三个界中,问界算得上初步取得成功,享界首款车型S9上市仅一个月市场表现还有待观察。而智界品牌由于首款车型S7上市初期由于产能等因素影响,错失“一炮而红”的机会,即便是二次上市销量短期内迅速增长,但是又很快归于惨淡。智界接下来的破局的重任就落在第二款车型R7上。
R7是一款纯电轿跑SUV,已经在9月10日开启预售,预售价格区间为26.8万元起。这款车型将会具备全球量产SUV最低的风阻,搭载了途灵底盘、ADS 3.0、800V平台,续航超800km。“R7要用超越Model X的规格和性能,来跟Model Y竞争,要越档竞争、越竞争。”余承东说道。显然,余承东对这款车型具备很高的期待。
在刚刚过去的8月份,问界销量为31,216辆,环比下降24.8%。其中,问界M9交付15,386辆,问界新M7系列交付10,261辆。从销量结构来看,售价最高的M9已经成为问界的销量主力。在8月底,问界上市了搭载ADS基础版、售价更低的M7 Pro,这款车型在上市后48小时收获大定6000辆。考虑到交付周期,M7 Pro对问界销量的贡献要将本月反映出来;而M9五座版车型则要在10月份才能传导到问界销量表现上。
而问界的销量波动以及智界S7销量连续三个月走低,也影响到了鸿蒙智行的整体销量。8月,鸿蒙智行全系交付车辆为33,699辆,环比下降23.6%,跌下月销4万辆的关口。1-8月,鸿蒙智行累计交付量为272,136辆。在近期完成上市的享界S9、问界新M7 Pro、问界M9五座版以及即将上市的智界R7等车型的加持下,鸿蒙智行已经构建起了从增程到纯电、从SUV到轿车的较为丰富的产品布局,这有利于其在白热化的市场中展开竞争。
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