“刚刚8月份的数据还没出来，我们看到7月份的数据，M9交付了18,000多辆，超过了除M9之外的前20名销量的总和。”在9月10日的华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东用这一组数据，来证明M9的成功。这TOP20中包括曾经目标的要做50万元以上全品类TOP1的理想MEGA。  
据问界官方数据，M9从今年3月份开始规模交付，连续5个月蝉联中国50万以上豪华车的销量的冠军，上市8个月累计大定已经超过13万辆。基于M9上市以来的销量表现，余承东将其称为一款“现象级的产品”。  
在现款M9大卖的情况下，问界又带来了大五座版M9。此次问界M9五座推出两种动力形式共3款车型，M9 Max大五座增程版售价为46.98万元，M9 Ultra大五座增程版售价为52.98万元、纯电版售价为56.98万元。按照计划，问界M9五座版在9月份会对1000名参与先行者计划车主进行小批量交付，10月中旬开启规模交付，交付周期约在6-8周。  
  

01“ADS3.0全球最强智驾，没有之一”

相比六座版车型，问界M9五座版车型最大的变化在于空间布局。据介绍，M9 五座版车内总乘用空间达到3500mm，二排腿部空间可拓展至1985mm。问界M9五座版全系标配舒云座椅，具备座椅加热、通风、按摩功能，二排座椅配备可四向电动调节双腿托，最大调节角度达75°，座椅靠背最大调节角度达43°。  
  
后备箱可装下4个28英寸行李箱、1个高尔夫球包等，后备箱盖板下方采用双暗格设计，还有一个56L和一个20L的收纳空间。更大的后备箱空间也带来了更多的改造空间，问界M9五座版后备箱配备了一键调节车身高度功能，标配硬质遮物板、双滑轨，用户可以选装定制储物箱、多功能装载托盘、山海坐席等专属定制化配置，解锁更多出行场景。  
在智能交互体验上，M9 五座版也有所升级。基于智慧投影大灯和双反射镜头技术，此次五座版车型上新增了“凤舞九天”的全新智能迎宾灯语，还新增VPD泊车灯语，在泊车代驾VPD场景下，智慧投影大灯可投射出“礼让中、临停等待”等交互灯语，对外告知车辆行进意图，指引周边行人、车辆安全通过。  
在华为方舟引擎的加持下，M9 五座版可以三指四向五屏流转，实现副驾屏、投影巨幕、中控屏、AR-HUD、智慧投影大灯的自由流转，新增AR-HUD看视频、智慧投影大灯玩游戏等。这些功能后续也将同步在六座版车型上更新。  
  
而在智能驾驶上，问界M9五座版将搭载HUAWEI ADS 3.0，应用端到端全新架构，采用PDP决策神经网络实现预决策和规划一张网，提升体验上限；新增本能安全网络，保障安全下限。据余承东，8月HUAWEI ADS单月新增智驾总里程超2亿公里；城市NCA行驶里程为3600万公里。  
“因为支持我们华为高阶智驾的车上市时间不够长，车型的数量还不够多，但是随着车数量的增加以及ADS 3.0到来，我相信我们城区增加的能力会极大幅度提升。”余承东说道。  
  
“不谦虚地说，我们做了综合的各个方面评测，华为ADS 3.0是全世界到现在为止，性能最安全的智能驾驶系统，没有之一。”余承东说道。在发布会上，余承东还宣布，从9月份起，鸿蒙智行全系支持高阶智驾的车型，将陆续升级HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，其介绍语也在原来“全国都能开，有路就能开”的基础上，又新增了“全国放心开”。  
  

02智界R7瞄着Model Y打

在发布会上，余承东回忆与赛力斯合作打造的问界品牌的不易。“我们曾经遇到过SF5的挫折，遇到M5从热销到销售策略出现问题，从M7遇到一些重大问题和困难到去年新M7重新崛起，到M9的高端大卖，我们经历了这样一个跌宕起伏的挫折和困难，任何一个事情的新的品牌打造非常难的。”余承东说道。  
  
  
余承东还首次对外表示，鸿蒙智行本来是想用一个问界品牌来覆盖所有产品，但由于相关的政策不允许，所以才又和奇瑞、北汽、江淮三家车企分别打造了智界、享界、尊界。其中，智界是面向主力市场的品牌、享界是高端品牌，尊界是超高端品牌。余承东相信，虽然打造品牌困难，但是四个界一定都能够取得不同的成功。  
在已经落地三个界中，问界算得上初步取得成功，享界首款车型S9上市仅一个月市场表现还有待观察。而智界品牌由于首款车型S7上市初期由于产能等因素影响，错失“一炮而红”的机会，即便是二次上市销量短期内迅速增长，但是又很快归于惨淡。智界接下来的破局的重任就落在第二款车型R7上。  
R7是一款纯电轿跑SUV，已经在9月10日开启预售，预售价格区间为26.8万元起。这款车型将会具备全球量产SUV最低的风阻，搭载了途灵底盘、ADS 3.0、800V平台，续航超800km。“R7要用超越Model X的规格和性能，来跟Model Y竞争，要越档竞争、越竞争。”余承东说道。显然，余承东对这款车型具备很高的期待。  
  
在刚刚过去的8月份，问界销量为31,216辆，环比下降24.8%。其中，问界M9交付15,386辆，问界新M7系列交付10,261辆。从销量结构来看，售价最高的M9已经成为问界的销量主力。在8月底，问界上市了搭载ADS基础版、售价更低的M7 Pro，这款车型在上市后48小时收获大定6000辆。考虑到交付周期，M7 Pro对问界销量的贡献要将本月反映出来；而M9五座版车型则要在10月份才能传导到问界销量表现上。  
而问界的销量波动以及智界S7销量连续三个月走低，也影响到了鸿蒙智行的整体销量。8月，鸿蒙智行全系交付车辆为33,699辆，环比下降23.6%，跌下月销4万辆的关口。1-8月，鸿蒙智行累计交付量为272,136辆。在近期完成上市的享界S9、问界新M7 Pro、问界M9五座版以及即将上市的智界R7等车型的加持下，鸿蒙智行已经构建起了从增程到纯电、从SUV到轿车的较为丰富的产品布局，这有利于其在白热化的市场中展开竞争。