随着2024广州车展临近，各款参展新车的信息也是越来越多。其中，不少自主品牌车型都在冲击细分的高端领域、豪华品牌也在积极变阵以更好的面对市场。那么，为了让各位小伙伴更好的逛展，圈哥也是提前搜集了多款即将登陆广州车展的重磅轿车。那么话不多说，下面与圈哥就带大家一起来看看吧！

腾势Z9：运动与豪华结合

作为腾势推出的中大型轿车，腾势Z9凭借运动的外观设计和豪华内饰，获得了不少年轻消费者的关注。在之前的成都车展上，腾势Z9已经完成了预售，其预售价为33.98-41.98万元，在本届广州车展新车将正式上市。

在设计上，腾势Z9依旧采用了与腾势Z9GT相同的家族式设计，车身线条非常大气、流畅，优雅的运动气息格外在线。值得一提的是，新车采用了常规的三厢轿车造型，受众人群更广。在实际的尺寸上，该车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）毫米，轴距为3125毫米。

内饰方面，腾势Z9依旧和腾势Z9GT风格保持一致，其在内饰大量使用了镀铬饰条、木纹饰板等用料，从细节处提升了整车的高级感。此外，腾势Z9除了常规的液晶仪表、副驾屏外，针对后排新车还有独立的两款屏幕和扶手屏加持，整体科技非常突出。动力方面，新车将推出的纯电和插混版车型，其中纯电四驱版车型续航或为630公里，插混版车型综合续航或超过1100公里。

小米SU7 Ultra量产版：性能天花板？

在10月底，小米汽车带着小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道取得了6分46秒874的圈速成绩，成为该赛道全球最速四门车型。在如此顶级成绩的加持下，消费者对小米SU7 Ultra量产版也是愈发期待。在本届车展上，小米SU7 Ultra量产版将正式公布价格，圈哥预计新车价格或将在80万元以内，低于之前发布的81.49万元预售价。

外观方面，从申报图来看小米SU7 Ultra量产版将拥有普通版所没有运动套件，并采用和原型车相同的赛车黄配色。同时，新车的长宽高分别为5070（5115）/1970/1465毫米，轴距为3000毫米。不过想要解锁和原型车相同的大尾翼以及全套的碳纤维运动套件就需要进行选装了。所以圈哥预测，小米SU7 Ultra量产版大概率会推出两款配置车型。

在动力方面，小米SU7 Ultra量产版依旧将搭载和原型车相同的双V8s+V6s三电机和全轮驱动系统，整套动力输出功率可以达到1548马力，只不过在动力调校上量产版大概率不会像原型车那么生猛。此外，小米SU7 Ultra量产版还有全新的运动方向盘、运动座椅、3种模拟声量、“赛道大师”等配置和功能。

尊界首款车型：对标迈巴赫

相较于已经推出产品的问界、智界、享界，华为与江淮合作的尊界品牌到目前为止都非常“神秘”。不过随着车展临近，其更多信息也随之揭露。首先就是产品定位，尊界首款车型将会是一款主打商务和豪华的百万级轿车。而且这里的百万级指的不是尺寸、配置，而是价格实打实来到百万元区间。这也就意味着新车将面对迈巴赫S级、奥迪A8 Horch创始人版等顶级豪华轿车。

虽然官方目前没有公布新车的任何信息，但从网络上曝光的谍照来看，尊界首款车型设计将采用长车头+小溜背的设计，整体大气和时尚感并存。至于尺寸和动力，也有待进一步官宣。虽然现在对于尊界首款车型，我们可以获知的信息非常少，但仅仅是它百万级的价格就给足了我们想象的空间，相信实车在广州车展的首发将会备受关注，收获极高的人气。

一汽奥迪A5L：更帅更运动

为了更好的在全球市场进行布局，奥迪针对自身产品阵容进行了调整，全新A5家族就将在车展上亮相。其中，一汽奥迪A5L就将首次全球亮相。作为接替A4L的新车，A5L首先在设计上就显得更为帅气、运动。参考海外版全新奥迪A5，新车在前脸采用了大尺寸蜂窝状进气格栅，并搭配立式的三角侧面进气口造型，让整个前脸格外具有攻击性。至于尾部，新车还拥有贯穿式尾灯，辨识度格外突出。

内饰方面，新车也拥有11.9英寸液晶屏+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的三屏组合，充分保证的车内的科技感。同时，一汽奥迪还表示A5L根据中国市场需求进行了全方位的升级，其实际的体验或将更加吸引国内消费者。

动力方面，一汽奥迪A5L或将全系搭载2.0T发动机，并推出高低功率车型。作为奥迪换阵的“排头兵”，一汽奥迪A5L的重要性自然不言而喻，其最终的价格和实际的产品力表现格外值得我们期待。

在《车壹圈》看来：从本届广州车展的重磅轿车来看，自主品牌们都在积极面向高端，特别是小米SU7 Ultra量产版和尊界首款车型，更是在各自领域冲击最顶尖的存在。而传统豪华品牌这边，奥迪也在积极调整、优化自身的阵容和产品，寻求新的突破。相信在这样的市场环境下，接下来消费者将会买到更加实惠、实在的产品。