“‘马路三大妈’里为何没有本田？”这是国内一问答社区的提问。“马路三大妈”是对三款日系A级轿车的戏称，它们的车主驾驶风格通常较为保守。

针对这个问题，答主们从各个角度分析，比如各品牌的保有量、车辆动力、车主的开车习惯等，答案五花八门。

为什么本田不在此行列？一言而概之，关键看气质。无论是本田车的品牌调性，还是本田车主们的画像，都和“移动路障”关系不大。

恰恰相反，因卓越的性能表现、国际赛车场上的优秀战绩，本田吸引了不好性能车爱好者。“买发动机送车”不仅仅是本田车主们的自嘲，更是对本田车辆动力表现的认可。

所以，像“躁梦节”这样为性能车、潮改车以及汽车文化爱好者量身打造的汽车聚会，和广汽本田十分“般配”。11月9日-10日，广汽本田第五届“躁梦节”在广东科学中心举办，期间吸引了20000人参与，这大概能填满100个电影放映厅。

所以，更贴合广汽本田的提问应该是：广汽本田为何连办五届躁梦节？躁梦节为何能火出圈？广汽本田又从中收获了什么？

本田粉的狂欢

首先，什么是躁梦节？

简单来讲，这是广汽本田为车主和粉丝举办的汽车主题聚会。在会场内，广汽本田设置了多个展示区域，比如潮改车展览区，比拼车身姿态的赛区，展示本田经典车、创新科技的展台等。

广汽本田在2019年举办了首届躁梦节，之后除2022年因外部因素暂停外，一年一届，到今年已经是第五届。

成功连续举办这样一个展会，是对一个汽车品牌的全方位考验。在国内众多合资品牌中，大概广汽本田最适合。

首先，本田品牌本身就和改装文化贴得比较近。广汽本田旗下有不少可玩性高的车型，比如“不改不如推下海”的飞度，“一车传三代”的雅阁，即便是奥德赛这样的家用MPV，车主们也能玩出花来，赋予这款车多样的改装风格。

其次，在广州举办躁梦节，有得天独厚的优势。广州是广汽本田的大本营，广汽本田在此地拥有良好口碑和巨大保有量。广东也是国内更早接触到国外汽车文化的地区，玩车氛围更浓厚。

在活动现场，你可以看到各种风格的潮改车，比如二次元们偏爱的痛车风格，姿态夸张的HellaFlush风格，也有车型致敬了赛车电影《速度与激情》里的经典配色。这大概是让躁梦节更加出彩的“地利”和“人和”。

还有一点对躁梦节的成功举办很重要：广汽本田的可靠质量，帮助其收获了一大批忠实拥趸。在潮改车展览区，人们可以看到奥德赛、雅阁、飞度的历代车型，不少老车仍行驶在路上。

“一日本田，终身本田”的说法，也是有不少真实案例支撑的。一位来自上海的广汽本田“铁粉”在躁梦节现场分享了自己的购车经历，他已经购买了三辆广汽本田车辆，当初甚至没试车就直接买下了混动十代雅阁。未来他计划再入手一台广汽本田纯电车，那样就集齐了燃油、油混、插混、纯电四种动力车型。

广汽本田大IP

举办多届的躁梦节已经成为广汽本田的大IP。它链接了全国不同圈层、年龄、地域的千万车主和粉丝，是广汽本田提升品牌形象、增加用户粘性、展示技术实力的重要载体。

在躁梦节，车主和粉丝们能够更深入了解广汽本田的品牌理念，增强对品牌的认同感。除了展示中国市场在售车型，本田在现场还展示了上世纪90年代开始生产的初代NSX跑车，以及数款经典摩托车。这无疑会加深观众对本田技术实力的认可。

这种对广汽本田的好感也会出现“人传人”现象。许多车主在躁梦节上分享各自的玩车经验，建立起更深的联系。对于刚接触汽车文化的粉丝而言，今日种下的这粒种子，日后可能会转化为实实在在的订单。

躁梦节也是广汽本田展现综合实力的舞台。与往年相比，今年躁梦节的电动化、智能化元素明显增加。比如广汽本田在现场展示了全新雅阁e:PHEV、e:NP1极湃1等新能源车，Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360等科技配置，也让年轻人近距离感受到智舱、智驾功能的魅力。

在竞争激烈的中国汽车市场，广汽本田躁梦节这样提升软实力的展会，或许会产生不错的效果。试想，在车型硬件实力相近的情况下，谁不想买一辆更有趣、更“走心”的车呢？