伴随着新能源车市的火热，市场上的价格战更是持续了一轮又一轮，让车市的竞争激烈程度进一步加剧。而蛇年春节假期刚过，不少车企又开始将“价格战”打响。

2月5日，特斯拉中国宣布，即日起至2月28日Model 3全系限时保险补贴8000元，补贴后22.75万元起售，同时还有购车5年0息政策及特享充电权益。这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型（包括Model 3高性能版），也是保险补贴和5年0息政策“首次同台亮相”。

而此项优惠政策的出台，也被不少人认为是入手Model 3的最佳时机。值得关注的是，在2024年年底，特斯拉已经推出过一次“选购现车 尾款立减”活动，Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版现车，即可享受尾款立减1万元。同时，Model 3和Model Y的后轮驱动版和长续航全轮驱动版继续享受5年0息金融方案。

而如今特斯拉针对Model 3的优惠活动，可以看做是其为了提振销量的重要举措。要知道，在2024年特斯拉中国全年销量超65.7万辆，同比增长8.8%，但是依然远远落后于国内纯电市场的增幅。而特斯拉的销量构成中，Model Y占比高达73%，并且新款Model Y已经发布，并将于3月份正式交付。

可见销量火热的Model Y并不是特斯拉需要担忧的，而Model 3的销量提升，成为了特斯拉扩大销量增幅的关键。

而除了特斯拉之外，小鹏汽车也成为率先发力推出促销政策的新势力品牌。小鹏汽车官方表示率先推出“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。此次免息购车政策覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6多款车型。

其实，小鹏汽车自去年下半年以来就一直有不错的表现，小鹏MONA M03上市即热销，在今年1月份其整体销量更是达到了30350辆，同比大涨268%，重回新势力销量第一的位置。另外其月销量也连续3个月超3万辆。

而如今免息购车政策的推出，有望进一步提升小鹏旗下多款车型的吸引力，从而带动其销量的进一步提升。

此外，广汽丰田方面同时称，限时期内购车可享“0首付、0利息”、“三大核心零部件终身质保”等政策。此外，威兰达（2024指导价：17.38-26.48万）全系一口价12.98万元起，锋兰达（2024指导价：12.88-18.48万）全系一口价8.98 万元起，最高官降4.4万，同样有不错的吸引力。

可以看到，无论是新能源市场的“领头羊”，还是燃油车市场的“强手”，为了争夺新一年的市场份额，都开始想通过价格和销售政策的调整，赢得更多消费者的认可。而特斯拉、小鹏和广汽丰田之后，相信还会有更多的车企跟进，并且给出的优惠幅可能还会更诱人。

而对于消费者来说，面对汽车市场中眼花缭乱的促销政策，还是不能放松警惕，毕竟有不少造车新势力已经宣布“卷不动”，退出了竞争的行列。即便是当初买车获得暂时的优惠，但是后期的利益却无法得到保障。

而对于车企来说，新一轮的价格战到底接招还是不接招，又是一场“大考”，到底能不能撑到最后，还是看自身有没有实力。

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