关注第五代胜达的朋友就应该都知道，这款车型是在去年的8月底所正式上市的。当时新车给出的售价区间是19.58-26.88万，全系共有5款配置车型可选，整体价格其实并不便宜。

      这不，今年1月份以来，第五代胜达的月销量就从218辆下滑到了168辆，由此可见，国人对于这款车型的购买兴趣程度是在有所降低的。不过，在2月份，北京现代官方其实也针对全新胜达推出了焕新一口价，宣布焕新一口价为17.58万元起，并且可享旧车残值翻倍购。

      而或许也是因为全新胜达在2月份给出了2万元的官方优惠，从3月份的最新销量数据中我们能够看到，这车月销量已经上涨至了252辆。要知道，在2月份第五代胜达可是才经历了月销168辆的惨淡数据，所以如此看来，这难道是降价起效果了？

      很显然，全新胜达在3月份的销量小幅上涨，很大程度上是依赖于其在终端所给出的这2万元优惠上。毕竟，销量上涨的并不多，而且3月份买车普遍比2月份要需求更大一点，故此才有了这接近100辆的销量上涨。

      不过话又说回来，就北京现代厂家所给出的那2万元优惠，对于全新胜达在终端销量的影响，我认为其作用也是微乎其微的。

      一是新车原本的售价就去到了19.58万起，如今终端优惠2万，等于最低还需要17.58万的价格才能买，仍然不便宜。

      另外，全新胜达是纯油车，这就意味着买车需缴纳车辆购置税，再加上保险啥的，即便是最低配，其优惠完之后落地也还需20万左右，整体来说依旧是不便宜的。

      二是眼下同样是合资中型SUV的丰田汉兰达、本田冠道等车，它们的价格可是都已经下探到了18、19万区间，那这么一对比下来，全新胜达显然也就会失去原本所固有的光环。

      更何况，来自德系的大众途观L，它的最低价格也已经是只需14万起步，如果是2.0T的330TSI车型，终端落地办下来可能还不需要20万就能够搞定，那这样一对比下来，换作是你，你会甘愿去买全新胜达还是大众途观L呢？

      当然了，我们要承认全新胜达所标配的2.0T+8AT的动力总成确实足够优秀。但你同时又不能忽略的一点是，售价19.58万元的最低配车型，不仅没有四驱系统、360度全景影像、全景天窗，居然连空调都是手动的，那这显然就不符合其作为一款落地需20万才能搞定车的水平。

      正如很多网友们所说，全新胜达如果在现有价格基础上能够降价5万（也就是15万起售），那应该会很好卖。但只可惜，短时间内北京现代厂家似乎没有这个意思，所以，如果你正好想买这车，那么不妨再等等，或许等到了6、7月份，厂家会冷不丁地放出一个大的优惠政策呢？拭目以待吧。