印尼：中国品牌包揽电动汽车畅销车型前十，中企参与电池产业链项目

日前，印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）销售（工厂到经销商的批发销量）数据显示，2025年3月，中国品牌比亚迪、奇瑞、广汽埃安和上汽通用五菱，包揽电动汽车最畅销榜单前10名。比亚迪成为印尼最畅销电动汽车品牌。

印尼官员4月23日宣布，中国华友钴业将接替韩国LG能源解决方案公司，参与该国价值142万亿印尼盾（约616亿元人民币）的电动车电池产业链项目。该项目是印尼2020年与LG签署的“印尼大型一揽子计划”核心内容，涵盖电动车电池供应链的多项投资。

LG近期因市场状况及投资环境考量退出后，印尼政府选择已在该国布局投资的中国企业作为新合作伙伴。能源部长巴利尔强调，投资者更替不影响印尼打造全球电动车产业中心的战略目标。印尼凭借全球最大镍矿储量的资源优势，正积极吸引外资构建电池产业链。

泰国：长城汽车拟提升本地零部件比例，加速全球布局

长城汽车2025年第二季度依托泰国罗勇府智能工厂加速全球布局，未来将覆盖全能源车型生产及出口，推动泰国成为东盟区域汽车制造枢纽。本季度出口重点聚焦东南亚、澳大利亚及拉美市场，其中坦克系列在印尼热销，哈弗品牌获越南市场认可，全新纯电车型欧拉好猫首次加入出口序列，进一步拓展新能源产品矩阵。

长城计划持续提升泰国国产零部件比例，优化供应链效率及售后备件管理，强化“泰国智造”全球竞争力。未来战略将围绕稳定全能源车型生产、深化泰国基地“研-产-销”一体化能力，以及以可持续模式推动泰国汽车产业升级三方面开展，助力泰国跻身全球汽车制造核心版图。

马来西亚：零跑启动本地组装业务，推动品牌全球化战略

零跑汽车与Stellantis马来西亚公司宣布，将投资500万欧元（约4106万元人民币）在吉打州Gurun工厂启动本地组装业务，首款车型为纯电SUV C10，计划2025年底投产，项目初期聚焦马来西亚市场，后续计划引入B10及C10增程版本，并拟于2027年开启出口，目标覆盖东南亚市场。

此次合作基于Stellantis“Dare Forward 2030”战略，旨在通过零跑技术加速东南亚电气化进程，将马来西亚定位为东盟电动汽车工业化前沿。零跑创始人朱江明表示，本地化生产将推动品牌全球化战略，为东南亚市场提供高性价比电动车型，同时通过技术与产业链协同助力马来西亚汽车业转型。双方计划以CKD模式（本地组装）为起点，整合Stellantis供应链优势与零跑电动平台，打造区域新能源车制造标杆，辐射东盟及亚太市场。

越南：多举措应对电动汽车充电桩短缺问题

据外媒报道，当前越南电动汽车销量激增，但基础设施滞后，充电站集中于河内、胡志明市等主要城市，偏远地区覆盖率低，阻碍消费信心。政府需要加速应对电动汽车充电桩短缺问题，以匹配未来15年10万至35万个充电站的庞大需求。

日前，越南建设部起草国家技术法规，统一充电站选址、电气安全及防火标准，并协同多部门制定城市、交通枢纽的收费标准，破解企业各自为战的分散体系；同时，专家建议提供低息贷款、税收减免，降低投资风险。鼓励车企联合建设充电网络，形成规模效应；此外，宣传充电规划工具及城市高密度布桩试点，逐步改变用户依赖加油站的心理习惯，缓解长途出行焦虑。