2025年4月25日，广汽集团披露的一季度财报引发市场震动。数据显示，公司第一季度营收196.50亿元，同比下滑7.95%；净利润亏损7.32亿元，同比暴跌159.95%，创下近五年最差季度表现。这一业绩，或许不仅暴露了广汽在激烈市场竞争中承受较大压力，也折射出其转型战略遇到了一定的挑战。

 广汽集团车型

利润暴跌背后：汽车销量同比下滑以及促销投入加大？  

对于业绩2025年第一季度销量下滑的原因，广汽集团将业绩下滑归因于“汽车销量同比减少”及“促销投入加大”。

官方数据显示，2025年第一季度，广汽总销量37.12万辆，同比下降9.42%，其中新能源汽车销量6.68万辆，同比下滑6.46%。

2025年第一季度，合资品牌中，广汽本田销量同比下滑20.73%，广汽传祺下滑19%，广汽埃安降幅为3.61%。

 广汽集团Q1产销快报

更严峻的是，可能是为应对行业激烈的“价格战”等，广汽在“促销投入”方面进行了不小的支出，但销量不增反降。  

广汽集团发布的一季度财报显示，销售费用同比增长10.62%，但营收下滑7.95%，在一定程度上凸显了投入产出比失衡问题。

 广汽集团Q1财报（部分）

合资品牌失速与自主品牌销量下滑，广汽集团一季度销量承压？  

广汽目前的业绩，应该与其品牌结构密切相关。与国内部分汽车集团一样，合资品牌曾是广汽的利润支柱，但2024年广汽本田销量同比减少26.52%，广汽丰田下滑22.32%，市场份额挤压。

进入2025年第一季度，尽管广汽丰田通过“一口价”策略 实现3.55%的销量增长，但终端大幅让利能否支撑长期盈利，则值得思考。

至于另一合资广汽本田，进入2025年第一季度之后，其销量并没有实现“转正”，呈现出继续下滑的趋势。

 凯美瑞智驾版

自主品牌方面，广汽埃安作为曾经的新能源汽车市场的“黑马”，应该曾被视为转型希望，但其销量过度依赖B端市场、C端竞争力不足，使得产品标签固化导致品牌溢价可能受到一定程度的影响。  

官方数据显示，2025年第一季度，其销量同样呈现出下滑的态势。好在同比降幅，并不是很高。

至于广汽传祺虽推出搭载华为乾崑智驾的新车型“向往”系列，但由于推出时间的问题，对于第一季度的销量并没有过多助力。官方数据显示，一季度销量仍下滑19%。

 埃安

转型举措：番禺行动、与华为合作，广汽集团突围在即？  

好在面对当前的局面，广汽集团并没有束手待毙，而且积极应对。据了解，面对危机，广汽于2024年底启动“番禺行动”，旨在通过组织架构改革（如自主品牌一体化运营）、降本增效及技术升级实现突围。

新任董事长冯兴亚提出“2025年销量增长15%”的目标，并计划三年内推出22款新车型，覆盖纯电、插混等全动力形式。

同时，与华为的合作被视为关键布局。双方计划打造定位30万元级的高端智能品牌，首款车型将由华为主导定义，广汽提供制造支持。

向往S7 

本文结语：  

英嘎说，广汽的困境是目前国内传统车企转型的缩影：合资红利消退、新能源赛道蓄力待发、技术投入与市场回报周期错配。

短期来看，广汽集团的业绩压力，或许难有根本改善；但是，长期而言，“番禺行动”与华为合作，或将助力其破局。

当然，需要指出的是，在这个过程中，可能需要直面品牌重塑、技术转化与成本控制等多重挑战。

在冯兴亚的掌舵下，广汽能否以壮士断腕的决心完成这场“生死时速”般的转型，将决定其未来在中国车市的席位。

在此，我们希望广汽集团在“番禺行动”等助力下，能够快速实现转向，度过当前的阵痛期，实现更好的发展，获得更好的市场发展前景。

最后，本文数据及观点综合自广汽集团官方财报、产销快报等，仅供参考，具体以广汽集团公布的数据为准。

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