炒了快2年时间，吉祥航空造车终于成了。

近日，吉祥汽车旗下首款紧凑型纯电轿车——吉祥AIR正式上市，新车售价分别为14.78万和15.98万，共推出2款车型。

说到吉祥汽车，那就不得不提它的母公司（也是吉祥航空母公司），上海均瑶（集团）有限公司。

作为一家拥有87架空客A320系列客机与7架波音787-9梦想客机所组成的双机队运输体系的航空公司，吉祥航空在飞机出行领域还是小有名气的，也正是因为空中业务发展地如火如荼，吉祥航空这才有了想要踏足陆地出行领域的设想。

而早在2023年11月，均瑶集团就正式公布了“吉祥大出行”战略，并推出了旗下全新智能出行科技品牌“吉祥汽”。至于造车所最为关键的生产和制造环节，吉祥汽车则是将它交给了云度汽车。

很多人可能都不知道，云度汽车其实是国内首批获得新能源“双资质”的企业，那基于这样的前提，吉祥汽车将首款车型交由云度打造，也就没什么好惊讶的了。

聚焦到车型本身，吉祥官方说这款吉祥AIR的设计灵感来源于民航客机，采用了OneBox造型。

什么？OneBox？听着是不是好熟悉，没错，华为的余承东余总，曾经也向外界介绍过智界S7这车采用了“OneBox”的设计语言，看样子，好设计总是那么地心有灵犀。

不过，当你看完这台吉祥AIR后，却会发现这OneBox设计怎么哪哪都看着怪怪的。一是车辆的前后悬设计都很短，接近于四轮四角的设计，这就让它的比例感很不好（说人话就是长得丑）。

二是吉祥航空造的这台车看着未免也太高了些，整一个就像是台加高版丰田卡罗拉的感觉，难不成吉祥航空之后想用它来整顿整顿出行市场？

最后在续航方面，吉祥AIR的两种版本将会搭载容量为51kWh和64kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为435km和530mm。

而在价格层面，吉祥航空也是毫不手软，直接定出了一个14.78万元起步的价格，续航还只有435km（这还没把实际续航会打折的情况给算进去）。

那就这价格，如果我是消费者，为啥不买刚上市不久的日产N7呢？人家续航比你长、座椅比你舒服、品牌影响力更是强了不知道多少倍。因此，到这我想说的是：真不知道吉祥航空是拿来的自信敢给首款新车定价这么高？真以为现在的消费者都不懂车？

也就难怪，有网友会说：吉祥航空造的这车，吉祥航空的空少空姐，必须人均一台。除了员工内购，一个月能卖100辆就算它成功。这..拿什么跟日产N7比？这车外形太惊悚了！

总言之，磨了一年半的时间，吉祥航空首款车型终归是成了，这下也总不至于被人给说成是在PPT造车和圈钱。但是，我也要说句不好听的话是，吉祥汽车这435km续航的新车就要卖14.78万，真会有人买吗？这自信心爆棚的程度，恐怕隔壁的东风日产见了都要抖三抖吧，并顺势甩下一句：孩子，醒醒吧，时代变了，赶紧好好琢磨该怎么把车给卖出去吧。（文/优视汽车 大卓 ）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。