4月汽车销量来的比以往时候要晚一些，主要受5月假期影响。不过榜单一出，也是惊呆了众人。

看点实在是多：吉利双料冠军，轿车市场小米SU7依旧畅销，月销超2.8万，位列第四。大众重回巅峰，上榜车型占比4成，燃油车占据一半份额。

SUV市场特斯拉Mode Y丢冠，月销还没过2万，位列第二，燃油车销量集体回春。

下面我们就来看看详细榜单以及各自销量前十都有谁。

轿车市场：

排名从1-10分为别，吉利银河星愿月销36119辆，比亚迪海鸥月销34005辆，五菱宏光MINI EV月销28990辆，小米SU7月销28585辆，日产轩逸月销24458辆，大众朗逸21971辆，吉利熊猫17831辆，大众帕萨特17411辆，大众迈腾月销17104辆，大众速腾月销16833辆。

看点一，吉利银河星愿成为新兴黑马。

24年10月上市，吉利银河星愿涨势迅猛，凭借低门槛+精致小车+新能源定位，上市首月月销破万，一路走高，突破2万、3万大关，在4月月销36119辆登顶轿车市场销量冠军宝座，超第二名的比亚迪海鸥2k多辆，小型车市场竞争越发激烈，海鸥和五菱缤果等竞品又该如何应对？

看点二，小米SU7位列第四，月销28585辆。

这一个多月，小米的日子不好过，从事故到限速再到近日的车主集体维权，小米正在遭受“流量反噬”，和小米品牌高度捆绑的雷军个人IP，也难免收到影响和波及，直言最近一段日子是最为难熬的一个月。从创建小米汽车品牌到现如今成为现象级爆款，再站在舆论的风口浪尖，小米品牌用了4年走了别的车企十几年二十几年的路，不过从新出炉的销量数据来看，小米SU7的销量还算稳定，月销量还有可能冲击3万大关，和上月销量基本持平，位列轿车销量总榜单第四位。

比起小米SU7的销量是否会受到波及和影响，短时间内不会有明显的波动。很多人都关注YU7的销量前景，如果持续负面风波影响，以及长交付周期，哪怕小米有着极高的品牌信仰和忠诚度，对价格不敏感，也难免会影响潜在受众的选择，所以小米后续对于负面风波的处理，才是关键。

看点三，大众上榜4席，燃油车占比5成。

朗逸、帕萨特、迈腾、速腾，大众四款经典标杆重现榜单。朗逸都进入6字开头了，还是难以掩盖销量下滑的趋势，好在帕萨特和迈腾给力，凭借超1.7万的月销数据冲进前十。

轿车榜单还有一个小彩蛋，就是吉利熊猫上榜，月销17831辆，位列榜单第七位，可以看到吉利现在是多点开花，风头正盛。

看完轿车榜单，我们下面就来看看SUV市场，有哪些看点？

SUV细分领域，销量排名从1-10位，分别为吉利星越L月销23658辆，特斯拉Model Y月销19984辆，理想L6月销16755辆，卡罗拉锐放月销16072辆，丰田RAV4荣放月销15446辆，宋Pro DM月销14263辆，博越L月销14230辆，途观L月销13671辆，本田CR-V月销12400辆，元PLUS月销12286辆。

这边看点同样不少，第一点就是吉利星越L夺冠，凭借23658辆的月销数据，助力4月吉利品牌拿下轿车和SUV细分市场双料冠军。吉利星越L定位紧凑型SUV，在同级别车型中门槛不算低，即便如此也能保证稳定月销2.5万上下的数据，足以证明市场的肯定和认可。纯燃油SUV不是没有市场，而是看自身实力过不过硬。

看点之二，特斯拉Model Y罕见的丢了销冠宝座，月销量还没破2万，在特斯拉Model Y的销售生涯中也是比较少见。Model 3更惨，只有小米SU7的零头。一部分原因是车型换新改款，有车主持币观望。5年0息政策刺激效果有限，小米等新兴品牌等高热车型正在分刮原本属于特斯拉的销量，期间还有阿维塔07以及智界等已经上市和还没上市的竞品，都在分散潜在受众的关注度。特斯拉也在筹划三排座椅车型，也是向市场热点迎合的走势。

看点三，燃油车型多点开花，上榜车型达到5席。

比如星越L、卡罗拉锐放、RAV4荣放、博越L、途观L以及本田CR-V。新能源产品尽管势头迅猛，但是燃油车依旧占据半壁江山，依旧有一部分受众群体，坚定的选择燃油产品。

榜单还有两个小彩蛋，一个是理想L6销量也有明显下滑，这个很好理解，理想L6焕新版本车型上市在即，在这个前提下，理想L6还能有超1.6万辆的数据，也是市场和消费者的青睐和偏爱了。毕竟大部分人还是买新不买旧，放着即将上市升级增配的新款还选择老款，怎么不是真爱呢？

另一个小看点就是，比亚迪品牌占比份额下滑，上榜十款车型比亚迪只占两席，较巅峰时刻的占比超五成对比明显。不过别担心，比亚迪依旧强势领跑，从公布的4月销量以及交付量来看，比亚迪月交付超38万辆，同比增幅维持在21.3%，其中包括了方程豹和腾势以及仰望等子品牌的销量数据累计。吉利拿下双料冠军，累计销量干过23万，同比增幅高达53%。