近期，乘联会发布了今年4月份全国乘用车市场分析报告，这报告中记录着4月份车型的产销数据、包括不同类型的乘用车以及新能源车的产销情况，能真实的反映出4月国内的汽车产销状况。

  今年4月份，乘用车市场产量223万辆（不包括微客），同比增长11.2％，环比减少-10.3％，今年累计产量854.4万辆。其中4月份轿车生产了100.3万辆，SUV生产了114.1万辆，MPV生产了8.6万台。

  在零售端，今年4月份共卖出新车175.5万辆（不包括微客），同比增长14.5％，环比减少-9.4％，今年以来累计销售新车687.2万辆，同比增长7.9%。SUV和轿车算是势均力敌，4月份分别卖出84.7万辆和82.1万辆，MPV市场相对比较小众，今年4月份共卖出8.6万辆。

  从2021年-2025年4月走势销量来看，今年4月份175.5万辆的汽车销量属于近5年4月最高位，实际上也就稍低于2018年4月181万的最高水平，这和国家补贴叠加绝大多数车企较早推出的福利政策有着最直接关系。

  说完了总体市场，我们再来看看新能源市场。  

  今年4月，新能源车产量共计115.1万辆，同比有着超40％的增长，今年累计产量407.8万辆。其中今年4月份纯电车型生产了74.3万台，插混车型生产了31.9万台，增程车型生产了8.9万台。

  从零售方面来看，今年4月份国内共销售新能源车90.5万台，同比增长33.9％，环比减少-8.7％，新能源车4月销量占到总销量的51.5%。

  尤其是从近5年新能源市场来看，新能源销量呈现完美的递增趋势，，展现出强势的增长能力，不仅每年逐月递增，历年月同比也有着大幅增长。今年前4个月，新能源车销量月同比分别增加了10.5％、79.0％、38.0％、33.9％，对应的新能源销量渗透率分别为41.4％、49.4％、51.1％、51.1％。

  借助新能源转型，国产车也在全面崛起。从今年4月份销量TOP10车企来看，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等传统国产大厂纷纷上榜，且市场份额也在不断提升。  

  自主品牌乘用车4月批发份额70.3%，国内零售份额65.5%，较去年均增长8个百分点左右，买国产车早已是主流的选择！