近日，汽车门网公布了2025年6月投诉指数。数据显示，本月SUV的投诉指数为5795.4，环比上升3.08%，相比上月有轻微涨幅。本月投诉榜单TOP10中，比亚迪旗下车型因新车降价增配的问题引发老车主不满，但随着时间流逝，投诉声量有所减弱。长安旗下长安UNI-K 智电iDD、长安CS75 PLUS、长安UNI-K三款车型因变速箱顿挫、车机不升级等问题呈卷土重来之势，投诉指数纷纷上涨。风云T9因发动机无法启动、吃胎偏磨的原因环比暴涨481.07%，空降投诉榜单第九名。

第一名：宋L DM-i 投诉指数：223.2

典型故障：降价增配 背刺老车主

汽车质量投诉点评:意料之中的是，宋L再次因降价增配遭到老车主投诉，不过投诉指数相比5月下降了42.66%。截止到5月底，比亚迪对其车型是一降再降，先是智驾平权、再是两次大面积补贴降价，这让潜在消费者蠢蠢欲动的同时也让老车主难受，不仅意味着花更多的钱买了低配车，还面临二手车贬值的风险，这导致比亚迪的投诉声量居高不下。

第二名：宋PLUS新能源 投诉指数：222.6

典型故障：千里眼功能无法使用、发动机异常启动

汽车质量投诉点评：宋PLUS新能源的投诉指数下滑了20.94%，新车降价投诉投诉声量有所退坡，千里眼功能无法使用、发动机异常启动的问题逐渐显露。比亚迪在2021款宋PLUS中明确宣传“千里眼”功能，承诺车主可通过手机APP远程调用车辆摄像头监控车内外环境，但自2022年起，该功能被以“法律法规要求”“系统升级”等理由无限期暂停，至今未恢复。然而，比亚迪在2025年推出的新款宋PLUS中开放“千里眼”相关功能，并作为核心卖点宣传。同一功能，对新老用户采取双重标准，老车主认为这是区别对待，但是比亚迪至今没有给老车主一个合理的解决方案。

第三名：唐新能源 投诉指数：205.35

典型故障：新车降价增配、背刺老车主

汽车质量投诉点评：唐新能源的投诉指数为205.35，下降16.8%。比亚迪唐新能源推出的智驾版车型因“增配不加价”策略引发老车主广泛不满，核心矛盾集中在新车配置升级导致旧款车型快速贬值，以及厂商未提前披露产品迭代计划。部分车主提车仅 15 天即遭遇改款，认为厂商存在隐瞒产品迭代计划的欺诈行为。

第四名：长安UNI-K 智电iDD 投诉指数：190.05

典型故障：变速箱顿挫、车机不升级

汽车质量投诉点评：长安UNI-K 智电iDD的投诉指数上涨了38.17%。车机不升级、变速箱抖动成为车主投诉的主要原因。部分车主反映，车辆在冬天时变速箱顿挫严重，低速行驶时转速高且顿挫明显，尤其是在馈电状态下，油耗也会随之大幅飙升。还有车主遇到过变速箱油温过高的异常情况，此前厂家曾统一更换过变速箱配件，这让车主对变速箱的稳定性及寿命深感担忧。有车主的车自 2024 年 8 月最后一次在 4S 店手动完成升级后，便再无更新。此外，长安其他车型开放了 CarPlay 或 CarLife 功能，可实现手机投屏到车机，但长安UNI-K iDD 却无此功能。

第五名：长安CS75 PLUS 投诉指数：180.3

典型故障：变速箱顿挫、车机不升级

汽车质量投诉点评：长安CS75 PLUS的投诉指数上涨了51.42%，变速箱异响、车机系统不升级成为车主吐槽的主要原因。车主表示长安 CS75PLUS 的变速箱存在严重的顿挫感和异响问题，导致驾驶体验极差。有些车主甚至表示，在行驶过程中变速箱突然失灵，造成危险情况。还有车主表示，新车购车两年只收到过一次关于关闭用户root权限的升级。而且车机系统的不更新致使地图不准，时常出现高速公路提示掉头、定位漂移、错误提示、路线规划绕路、自动变更路线等故障，这些问题不仅严重影响行车安全也不符合国家标准，且车主多次投诉依旧无果。