被打入“冷宫”的燃油车，似乎难有出头之日。电动智能化转型一浪高过一浪之际，对国内消费者来说，汽车从耐用品变成快销品，快成不争的事实。

是沉得住气，还是反应迟缓？以燃油车为主导的北京现代，今年上半年的销量，给出了另一种诠释：消费者对汽车的需求，依然是多元的。电动车很香，燃油车更稳，它们各美其美，各自芬芳。

1-6月，北京现代累计实现销售100016辆，其中6月销量尤为突出，累计销售21713辆，环比增长66%，呈现稳定向好的发展态势。卓越的产品力和有效的营销举措，令旗下重磅车型全线“开花”：全新伊兰特“传奇‘伊’旧” ，6月销量环比增长120%，“SUV质价比之王”全新途胜L 环比增长89%，库斯途环比增长24%，继续保持20万以内合资MPV销冠的市场地位。

在钱变得越来越值钱的当下，买辆能开十年、二十年的燃油车，是种聪明的选择。安全、可靠、耐久可以被造车新贵们弃之如敝履，但北京现代决不放弃。

行业起落，做“跟风者”很容易，但在这场变革的浪潮中，实现长期生存与价值增长，却很不容易。对一个长周期投入、产业链重资产、技术代际风险高的行业来说，用体系化竞争力构筑强悍的护城河才是明智之举。北京现代上半年的销量证明，在激烈的市场竞争中保持增长，除了扎实的产品力，还必须以技术积淀、用户洞察与战略转型，共同构建起强大的系统竞争力。

“在中国 为中国 向全球”的全球化战略与本土化融合，北京现代不仅保持着应有的战略定力，也懂得顺势而为：巩固燃油车市场的优势地位，加快电动化转型推纯电产品。2025年是北京现代的“新能源品牌元年”，新质力纯电SUV ELEXIO预计将于9月份上市。在追求创新和速度的同时，北京现代牢牢守住安全与可靠性的底线。

北京现代作为真正的“体系车企”，不靠价格战，不靠单一爆款，而靠结构均衡和品牌韧性活下来、站稳脚跟。

技术冗余+场景创新+安全底线的结合是北京现代产品力的本质：在燃油车领域以CVVD、高得房率重塑价值标杆；在电动化中通过E-GMP平台和极端测试回归工程本质。

“稳”与“变”如影随行，是北京现代的一大特色。

在产品上，稳健扎实，不盲从“爆款跟风”，而是让主力车型在细分市场同时发力——全新伊兰特在家轿市场持续热销；全新途胜L在主流紧凑级SUV市场热度不减；库斯途稳坐 20万以内合资MPV销冠。

在营销上，与用户共情，通过与京东养车、天猫养车战略合作完善售后网络，推出贵州榕江等受灾地区车主关怀活动，用“最珍贵的在身边”车主故事征集等建立情感链接，将用户信任转化为复购与推荐的关键。

北京现代今年6月的逆势增长证明：以“真 质”满足用户本质需求，仍是穿越周期的核心。

看一下 ，北京现代的“技术护城河”到底有多硬核——

全球Top3车企技术背书的燃油技术底蕴与高效动力系统：CVVD连续可变气门技术是其王牌，通过动态调整气门开启时长，实现性能与油耗的平衡。如途胜L的1.5T发动机匹配8AT变速箱，WLTC综合油耗仅6.9L/100km，比同级日系竞品低10%。全品类动力覆盖，从伊兰特的1.5L自吸（城市通勤低油耗）到胜达的2.0T+8AT+HTRAC四驱（轻越野场景），动力组合覆盖多元需求。

人性化空间设计与场景化实用性，将得房率”最大化。库斯途轴距3055mm，61.7%的得房率，24项ADAS配置保障三排乘客安全性与舒适性。 SUV灵活布局，第五代胜达支持5/6/7座三种模式，后排放倒形成纯平空间，31处储物格设计，满足露营、长途等场景。

年轻化设计与智能座舱，第十一代索纳塔溜背线条、伊兰特N Line运动套件、胜达“方盒子”造型+8种自然系配色，契合年轻审美。双联屏与生态互联，全新途胜L/胜达搭载全景曲面双12.3英寸屏，集成百度/腾讯生态，支持OTA升级、数字钥匙2.0等等。

安全性能与智能化配置，拥有Hyundai SmartSense全域防护， 全系搭载L2+级辅助驾驶系统，功能数量领先同级。途胜L配备27项ADAS，包括FCA前方防碰撞辅助、RCCW后方交叉碰撞预警；胜达升级至30项，含高速公路自动变道和记忆泊车。

北京现代的“稳”与“变”，是车企脚踏实地、尊重客观规律的责任担当。对他们来说，敬畏生命与扎实造车远比“颠覆”的口号更为重要。