2025年7月3日，小鹏G7正式上市，提供602km长续航Max、702km超长续航Max及702km超长续航Ultra三个版本，售价19.58万-22.58万元。作为小鹏汽车2025年战略级新品，小鹏G7定位为「AI智能家庭SUV」，基于SEPA 2.0架构打造。

小鹏G7整车延续家族化“Robot Face”设计语言，类似最新的小鹏P7+，分体式星环大灯组与贯穿式LED灯带极具辨识度，溜背造型与隐藏式门把手将风阻系数降至0.24Cd，兼顾颜值与续航效率。车身尺寸4892×1925×1655mm，轴距2890mm，溜背造型搭配隐藏式门把手和18-20英寸星芒轮毂，风阻系数低至0.248Cd。

内饰的布局和造型没太多可聊的，依旧是小鹏家族化的一套设计，以「光韵乌托邦」为设计理念，提供秘境蓝、暖阳橙等四种配色，采用欧洲真木饰板、Nappa头层真皮及丝光金属材质，营造视觉与触觉的双重奢华体验。但是空间配置以及功能确实有了很多的创新。

首先智能座舱层面，小鹏与华为联合开发的「追光全景」AR-HUD系统，拥有87英寸超大画幅、12000nit高亮度及1800:1对比度，支持AR车道级导航、AR辅助驾驶等三大创新场景，将导航路线直接投射在真实道路上，彻底解决传统HUD视线遮挡问题。配合15.6英寸悬浮式中控屏及8英寸后排娱乐屏，实现三屏联动。车内配备20扬声器聆境AI音响、四门静音电吸门及三款国际大师定制香氛，打造沉浸式驾乘体验。

空间方面，得益于短前悬长后悬设计，车内空间利用率达88%，后备箱基础容积819L，可扩展至2277L，配合42L可水洗前备箱及39处收纳细节，满足家庭出行多样化需求。

智能驾驶辅助也是小鹏G7的一大亮点，顶配小鹏G7 Ultra全球首发3颗图灵AI芯片，单颗算力750TOPS，整车有效算力达2250TOPS，是行业旗舰车型的3-28倍。基于此，G7搭载VLA+VLM双大模型，实现完全本地端部署。VLA-OL模型构建「运动型大脑+小脑」智驾架构，支持城市无图导航、自动避障等功能；VLM大模型则使智能座舱从被动交互进化为主动服务，可记忆用户偏好并提供个性化场景方案。全系标配图灵AI智驾，覆盖高速NGP、自定义泊车等场景，AEB自动紧急制动最高刹停速度达130km/h，刷新行业纪录。

动力方面，小鹏G7全系标配「857」三电组合：800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航。5C超充电池支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80%，能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本不足4分钱。太极AI底盘集成智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架及液压衬套矩阵，实现最远200m路况识别及300ms预调节，兼顾舒适性与操控性。

总结：小鹏G7瞄准的主要竞争对手就是特斯拉Model Y、极氪7X等车型，两款都是当下20-30万这个价位家用市场炙手可热的产品。而相较之下，小鹏G7首先价格会更占优势，并且标准的配置也很高，特别是智能方面的表现。对于注重科技体验与家庭实用性的消费者，G7是性价比突出的选择。

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