当下鸿蒙智行的阵容已经十分庞大，很显然线下多数的华为旗舰店已经放不下所有车型，不过即使产品的数量越来越多，但每一款车型都有很清晰的市场定位，并且不会形成内部竞争。而目前最入门的产品是问界M5和智界R7，价格都在22.98万起步，显然在20万以内这片更广阔的市场还缺乏一款车型，华为和上汽集团合作的全新品牌尚界或许可以期待一下！

双方合作首期投入了60亿元，尚界专属团队达到5000余人，并且打造了专属超级工厂。虽然是定位更加入门的品牌，但据华为常务董事、终端BG董事长余承东表示：“尚界H5会搭载华为ADS 4，鸿蒙智行旗舰车型同款，智能体验断代领先，加速真「智驾平权」时代的到来。”这算是鸿蒙智行的灵魂之一。

今日，尚界官方也发布了尚界H5的官图信息，整体来看新车确实透露出很浓厚的鸿蒙智行家族特色。整车采用「灵动流体」设计理念，溜背式车身线条从A柱延伸至车尾，配合21英寸低风阻轮毂与隐藏式车门把手，风阻系数被控制在0.28Cd以下。车顶搭载的192线束激光雷达与智驾「小蓝灯」则彰显科技身份。  

虽然目前官方并未不发新车的内饰信息，但从此前的信息来看，新车在空间设计堪称越级突破。基于上汽星云纯电平台优化，尚界H5后排采用「真三座」布局通过1500mm横向宽度与座椅工程学优化，实现三人乘坐时肩部无接触，中央乘客腿部空间达950mm，配合可调节头枕与独立空调出风口，彻底解决传统SUV后排「中间位鸡肋」问题。

作为鸿蒙智行「第五界」首款车型，尚界H5将配备华为ADS 4.0高阶智驾系统，硬件层面配备192线束激光雷达（与问界M9同款）、12颗高清摄像头、6颗毫米波雷达及4颗Orin-X芯片，算力达254TOPS。该系统支持城市/高速NOA、机械车位自动泊车、代客泊车等30+场景，决策效率较前代提升30%，可识别锥桶、施工路段等复杂路况。

座舱交互延续鸿蒙生态优势。15.6英寸悬浮式中控屏搭载HarmonyOS 4.0系统，支持手机、平板、智能家居无缝互联，语音助手「小艺」响应速度0.3秒，可识别12种方言并支持连续对话。 

总结：尚界品牌定位“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，目标客群指向新中产家庭，重视实用和科技。对于20万这个级别来说，尚界H5的到来或将改变这个市场的现有格局，毕竟鸿蒙智行强大的品牌号召力，再加上让主流消费者以亲民价格享受ADS 4.0的天花板级体验，或让它成为鸿蒙智行体系的新销量担当。