随着国产老牌和新势力的迅速推进，合资车渐渐被边缘化。作为合资日系的东风本田，在6月份也只交出不到6万台的销量，排名靠后。而东风本田的股肱之臣本田CR-V，在6月份交出17164台的销量成绩单，几乎占据该品牌月度销量的三分之一，口碑和群众基础扎实。据圈内人士透露，本田CR-V将迎来焕新升级的新款车型，将于下半年推出，而老款车型则是有力度较大的优惠，那么咱们是等新款呢？还是看老款？（以下图片皆来自现款5座车型）

本田CR-V目前出到第六代，且第六代也上市没几年，焕新车型可能只是年度改款，外观内饰可能变化不大，而CR-V的在售车型有24款和23款，指导价18.59-26.39万元，而且部分经销商给出5万左右的优惠，力度还是挺大的，但想等新款的车友，可得仔细斟酌了。目前新款车型的消息尚未公布，那我们还是来回顾老款车型的一些信息。

外观

CR-V还是熟悉的面孔，新款或许也是这样，前脸采用大嘴式主动闭合式格栅，中间的包围件与车身同色，搭配两组LED大灯；车侧带黑色轮眉，B/C柱也巧妙运用了黑色元素，车窗轮廓线带银色装饰；尾部红色分体式大灯，向后挡玻璃两边边线上方延伸，很有标志性，排气孔采用双边双出设计，整体还是耐看范儿。

内饰

CR-V内饰呈现务实的风格，新款CR-V或将在车机上做智能化升级，但我们来一起重温一下现款CR-V的内饰设计。多功能方向盘支持前后+上下调节，材质提供塑料和真皮两种选择，真皮的握感稍舒适一些，仪表盘可选7英寸非全液晶仪表和10.2英寸全液晶仪表，大仪表盘看行驶数据更为直观。10.1英寸的中控屏，可与之语音交互，还可以在应用商店下载应用。其次，CR-V的座椅可选织物和真皮两种材质，部分车型带加热功能，5座版采用2+3布局，七座版采用2+3+2布局，前后都配备了扶手，后排带杯架，5座版后排座椅支持4:6放倒，7座版后排座椅支持5：5放倒。另外，部分车型带空气净化器和负离子发生器，车内环境得以改善。

智能与舒适

新款CR-V或将针对辅驾系统做升级，现款CR-V除低配车型外，都搭载了L2级辅助驾驶系统，采用雷达和摄像头双重传感方案，支持360°全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能，部分功能因配置而有所不同。值得一提的是，CR-V在安全方面的表现还是挺不错，中高端车才有的侧安全气帘和前排膝部气囊都属于标配，还配备了儿童座椅接口、胎压报警、安全带未系提醒等安全配置。

空间

新款CR-V或将沿用老款车型的尺寸设计，其长宽高三围分别为4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2701mm，四驱版高增加了10mm，相差不大，标准的紧凑型SUV身材。7座版前两排的乘坐表现还算不错，身高超185cm以上的人在第三排无法正常乘坐，5座版乘坐表现稍好一些。7座版车型在满座情况下，后备箱容量不大，但第二排和第三排座椅放倒后能满足一些日常的装载需求。

动力

新款CR-V的动力信息尚未公布，而在售车型提供两种动力版本，其中1.5T版本搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，两驱版WLTC百公里综合油耗分别是7.31/7.39/7.4L，四驱版WLTC百公里综合油耗分别是7.78/8.12L；而2.0L版本车型搭载2.0L自吸发动机+135kW前置单电机，属于油电混合车型，也区分两驱和四驱，两驱版WLTC综合续航965km，四驱版未公布。

综上所述，新款CR-V可能只是年度改款，在智能化方面应该会有升级，但车友们不要抱太大的期望，毕竟第六代CR-V刚上市没几年，新款车型不会有太大的改善。作为一款城市SUV，它的直接竞争对手有一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏等车，新款车型或许与现款车型的价格区间相差不大，而CR-V三年的保值率为69.62%，保值率在紧凑型SUV中排第二还是不错。