和过去军工车型定位不同的是，如今的猛士品牌已经重新塑造为一个高端电动越野品牌。  

如果说售价高达百万的猛士917是品牌的“精神图腾”，那么更加亲民的猛士M817则扛起的是品牌走量的重任。就在今日（7月17日），猛士品牌旗下大型SUV——猛士M817正式开启预售，共推出2款配置，预售价区间为32.99-35.99万元。现在下订，可以享受价值5.8万元的限时权益。

作为猛士科技与华为合作打造的一款硬派越野车型，猛士M817搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统、鸿蒙座舱5、天元架构等亮点技术。无论是从车型定位，还是产品亮点来说，很明显，猛士M817市场目标锁定在了方程豹豹8（37.98-42.38万元）、坦克700新能源（42.80-70.00万元）等车型身上。

除了价格门槛更低以外，猛士M817靠啥赢得市场呢？它给出的答案是：满血华为+硬核技术。

作为“智能越野第一车”，猛士M817整车采用全栈华为解决方案，搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统、鸿蒙座舱5、乾崑车元等技术，真正做到能感知、会思考、可进化。在猛士官方看来，硬派越野不仅需要满足用户的极致户外越野需求，还需要满足城市通勤、近郊出游等日常用车场景。

得益于“华为全家桶”的上车，让硬派越野也能获得更加智能化的用车体验。比如在城市通勤或者长途驾驶的时候，打开智能辅助驾驶系统，在减缓驾驶疲劳的同时，也能进一步保证安全。如果觉得车身块头太大不方便停车，猛士M817还能实现车位到车位全场景的自动泊车，覆盖全国50万停车场。

考虑到大多数消费者日常都是城市通勤，所以猛士M817采用1.5T发动机+电机所组成的插电混动系统，综合功率505kW，0-100km/h加速时间5.2秒，配备31.7kWh电池组，CLTC综合续航1300km。值得注意的是，猛士M817采用两挡纵置11模PHEV架构以及分布式解耦四驱系统，可燃油、纯电、增程、插混，既保证动力性能，同时又照顾到消费者的钱包。

如果你想要户外尽情撒野，猛士817也是极力满足。新车提供9种驾驶模式，支持全地形一键切换，让“越野小白”也能秒变“越野老炮”。此外，新车还配备150mm调节行程空气悬架，支持900mm涉水深度，再加上3.5m最小转弯半径的“原地掉头”功能，在户外越野也能做到从容不迫。

写在最后

不可否认，在过去的硬派豪华越野车市场中，一直是被海外品牌所占据，中国品牌几乎没有选择。随着猛士M817、方程豹豹8等车型的推出，凭借着出色的智能化以及硬件水准，让消费者有了更加丰富的选择，更关键的是，价格门槛得到了进一步降低。据了解，新车将在不久后正式上市，期待价格上能够带来更多惊喜。