日前，乘联会公布了最新的销量数据。从数据上看，7月份国内狭义乘用车市场零售销量为183.7万辆，同比增长6.9%，环比下降11.9%。再看到细分的MPV市场，其7月份销量为8.9万辆，同比增长6.7%，环比下降7.7%，环比下降幅度低于市场整体水平。

具体车型销量数据这边，各款车型变化并不大：赛那依旧问鼎市场，岚图梦想家反超腾势D9，理想MEGA继续领跑细分市场。那么话不多说，7月MPV市场销量圈哥带你详解。

赛那蝉联销冠

从7月MPV市场的销量排名来看，各款车型并没有出现大幅度的销量和排名波动。广汽丰田的赛那凭借7341辆的销量问鼎销冠，虽然环比6月销量下滑，但降幅范围是和整个MPV市场同频。而且在7月蝉联销冠后，赛那已经连续4个月问鼎MPV市场，表现非常强势。

面对越来越多新能源MPV的涌入，全系油混动力的赛那依旧保持了稳定的发挥。足以见得，虽然当下不少消费者开始青睐新能源动力，但更为稳定、保守的燃油/油混动力依旧是不少人的首选。同时，赛那终端3-4万元左右的优惠，也是不少人选择它的理由。不过圈哥认为，在新能源的浪潮下，像赛那这样的“蓝牌”车型并不会撑太久。

梦想家反超腾势D9

虽然赛那销冠的位置没有变化，但7月岚图梦想家 PHEV完成了与腾势D9 DM-i的位置互换，成功以6501辆的销量位居第二，腾势D9 DM-i则以6254辆的销量屈居第三位。不得不说，这次岚图梦想家 PHEV终于是完成了一次逆袭，成为了单一动力销量最好的新能源MPV车型。

其实除了岚图梦想家 PHEV和腾势D9 DM-i外，别克GL8 PHEV的销量也非常接近，来到了6203辆。同时紧随其后的还有魏牌高山，销量为6149辆。圈哥相信，接下来各款插混MPV之间的竞争还将更为激烈，销量相互反超的戏码将会持续上演。

理想MEGA领跑细分市场

再看到纯电MPV市场这边，理想MEGA在7月实现了销量的环比逆势上涨，以2816辆的数据领跑细分市场。作为纯电MPV市场销量最好的车型，虽然理想MEGA在车型设计、品牌口碑上深陷网络“口水战”，但它实际的市场表现还是为自己找回了脸面。

但从具体的数据来看，虽然理想MEGA领跑细分市场，但MPV整个市场的体量远不及轿车和SUV。再到细分的纯电MPV市场，即便是理想MEGA单月销量都难以突破3000辆，无法明显提升整个品牌的销量。相信在短时间内，纯电MPV也不会成为其他品牌发力的重点方向。

在《车壹圈》看来：7月的MPV市场相对波澜不惊，各车型销量、排名变化都不明显。不过在动力选择上，虽然赛那依旧是第一，但销量排名前十的车型中新能源动力已经占据超半数。圈哥相信，接下来新能源MPV车型的销量占比还会更大。那么如果你买MPV车型，会选择新能源动力吗？欢迎在评论区留言讨论！