金秋十月，层林尽染，正是自驾出行的好时节。无论选择是驰骋西北戈壁感受大漠孤烟的苍茫，还是穿行江南山道品味小桥流水的诗意，一辆性能与舒适兼备的座驾将让您在尽情拥抱秋日美景的同时，感受“自在人生由我定义”的惬意。

近日，在神龙汽车武汉工厂试验场举行的法式驾控挑战赛中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X、2026款天逸C5 AIRCROSS，与东风标致新408龘龘款、2025款508L四款车型，通过倾斜坡、交叉轴、高速环线及直线加速等极限体验，展现了应对秋日复杂路况的硬核实力。

安全基石：倾斜坡与交叉轴考验展现全域守护

秋日的山区自驾，总是格外令人向往。但是，这些美景往往伴随着蜿蜒的山路和陡峭的斜坡，对车辆的稳定性提出了严峻考验。为模拟此路况，体验场设置了近30°的倾斜坡。凡尔赛C5 X凭借80%以上高强钢车身结构，优异刚性让车辆在倾斜坡上保持了极佳的稳定性。2026款天逸C5 AIRCROSS的“太空舱”式车身结构采用最高1600MPa热成型钢，高强度钢占比达65.06%，有效提升抗扭刚度，配合540°超广角视野，能实时监控车轮与坡边距离，令驾乘者倍感安心。2025款508L的AMVAR可变独立悬架在运动模式下自动增强侧向支撑，辅以70%以上高强度钢车身，从容应对侧倾风险。荣获“中国十佳车身”与“最佳材料”大奖的新408龘龘款，则以过硬车身与CLDR大师级调校底盘，在斜坡上展现出出色稳定性。

与道路平坦但商业气息浓厚的景区相比，越来越多人选择前往人迹罕至的郊野露营。但这往往意味着要面对泥泞坑洼的路况，甚至遭遇因车轮悬空导致动力流失的交叉轴陷阱。而在面对试验场的交叉轴体验中，凡尔赛C5 X搭载的博世ESP 9.3电子稳定系统能在车轮空转时及时介入，配合1.6T+8AT“黄金动力”组合的250N·m扭矩，轻松脱困。2026款天逸C5 AIRCROSS的Grip Control系统在泥地模式下，可将扭矩分配至有附着力车轮，配合PHC魔毯悬挂延长的悬挂行程确保轮胎接地，将风险化解于无形。2025款508L搭载的400THP+爱信8AT组合注重低转高扭，让有附着力的车轮在任何速域下都动力充沛，脱困轻松。新408龘龘款则凭借第四代360THP发动机与爱信6AT变速箱的迅捷响应与平顺换挡，辅以CLDR大师级底盘调校，从容应对交叉轴路况。

舒适驾乘：颠簸路况中的静谧体验

秋日乡间小路充满野趣，但砂石路面的持续颠簸也易影响驾乘舒适。对此，凡尔赛C5 X通过PHC自适应液压稳定技术与MCS百年大师级底盘调校，将大冲击转化为柔和起伏，实现“簸路不颠”，带来舒适的驾乘体验。2026款天逸C5 AIRCROSS通过SUV-MCS大师级底盘与PHC自适应液压稳定技术，创新采用偏心弹簧、变截面后横梁等，带来更好的震动过滤感受和不输空气悬架的舒适体验，兑现“长途不累、簸路不颠”的承诺。

高速驰骋 东风雪铁龙&东风标致以法式驾控演绎极速从容

在高速环路测试中，四款车型凭借扎实的底盘调校与精准的电子稳定系统，展现了法式驾控在极限速度下的从容姿态。凡尔赛C5 X的PHC自适应液压稳定技术与MCS大师级底盘协同工作，在高速过弯时自动增强阻尼支撑，配合博世ESP 9.3电子稳定系统实时修正车身姿态，确保车辆在持续高速行驶中始终保持稳健。2026款天逸C5 AIRCROSS依托SUV-MCS大师级底盘与Grip Control智能多路况适应系统，在高速环路中展现出优异的抗侧倾能力，其84km/h的麋鹿测试成绩更印证了弯道极限操控的可靠性。

直线加速环节，则成为各车型强劲动力系统的演武场。凡尔赛C5 X的1.6T涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱组合，低转高扭特性显著，加速过程线性而迅猛；2026款天逸C5 AIRCROSS的400THP涡轮增压发动机响应迅速，动力输出平稳，加速力道充沛；2025款508L的400THP+爱信8AT黄金动力组合，配合AMVAR可变悬架提供的贴地感，展现出旗舰车型的爆发力；新408龘龘款则凭借同级领先的第四代360THP发动机与爱信6AT变速箱的高效配合，实现了动力响应的瞬间平衡，演绎“法式六边形战士”的全能实力。