针对成都小米SU7爆燃、车门打不开、驾驶员遇难的案例。有业内专家痛批新能源车行业的五毒：

一是“0 - 100破2的弹射起步”，看似性能强劲，实则可能因驾驶员操作不当引发危险；

二是隐形门把手，虽外观美观，但在紧急情况下可能增加救援难度；

三是过度的大屏设计，分散驾驶员注意力，影响驾驶安全；

四是取消所有实体操作键，使驾驶员在行车过程中难以进行盲操作；

五是单踏板模式，存在误踩风险，如特斯拉就曾因此出现问题。这些伪创新不仅未给消费者带来实质性便利，反而埋下了安全隐患。

这位专家表示：部分车型动力性过强但超稳性太差。在极加速时，后轮驱动力调校不合理，导致纵向滑移率增加。当纵向滑移率达到百分之九十以上时，抗侧滑能力丧失，后轮发生侧滑且难以控制，形成正反馈，车辆失控。

他表示：一些超跑风格车型轮胎过窄、扁平率不合理，悬架也非超跑所用，整个车的设计存在很大问题，导致有超跑的加速性能，却缺乏超稳性，上马路牙子等事故频发。这些问题反映出行业在电动化发展过程中，对车辆稳定性和安全性的重视不足。（源自中国汽车30人智库）

这五毒，你怎么看？除了第3条，我都赞同。我一直认为：普通人驾驭不了零百加速5秒以内的车型。给他一辆加速太快的车，就像给他一把快刀，一不小心就害人害己。

把速度是一种信仰作为信念，教育那些刚摸到车的粉丝，这是对粉丝不负责任。