近一年来，小鹏汽车的销量节节攀升，成了表现最亮眼的“新势力”之一。刚刚过去的9月份，小鹏汽车的销量破天荒地突破了4万辆。而这背后，两款热销车成了小鹏销量水涨船高的直接推手。一款是小鹏MONA 03，另一款便是小鹏P7+。今年10月14日，小鹏汽车官方宣布小鹏P7+累计交付突破80000台，新车连续10个月在15-20万级中大型纯电轿车销量榜夺冠。这款车为何如此受宠？今天我们就实际感受一下小鹏P7+。

外观：优雅沉稳的纯电轿跑

从外观来看，小鹏P7+采用全新设计语言，车身线条更加锋利，呈现溜背式与轿跑造型相融的全新姿态，增强了车身的运动感。流畅的轿跑线条勾勒出极具动感的车身姿态，整体造型时尚且富有科技感。

小鹏P7+沿用了RobotFace前脸设计，较为圆润饱满，但前机舱盖上隆起的筋线强化了力量感。前脸搭载内置主动进气格栅。上部的贯穿式LED光剑大灯与下半部分的分体式大灯组成灯组，分体式设计灯组在型面上做了融合，形成了“X“的造型，更加犀利和科幻，具有较高视觉辨识度。

车身侧面呈现出更为圆润的溜背式造型，看上去动感流畅。采用双色黑白熊猫色拼接设计，侧边车身比例看着很舒服，整体造型既沉稳大气，又十分优雅。前后均为无框车门，且窗线与门饰面齐平，前后低风阻轮毂的设计，不仅降低了风阻系数，更让整车侧面线条更加简洁流畅。

本次实拍车型的长宽高为5056mmX1937mmX1512mm，轴距达到了3000mm。虽然该车的车身较长，但车顶最高位置达到1512mm，因此给人的视觉感受比较饱满圆润。

本次实拍车型配备了选配的20英寸熏黑运动轮毂，与标配的18英寸轮毂相比，该轮毂规格为255/45 R20的米其林PS EV轮胎，采用静音设计，兼具了运动感与舒适性。

作为当前最新的电动产品，小鹏P7+的智能感知硬件也非常丰富。整车的摄像头数量达到了12个，搭载AI智能辅助驾驶，实现了端到端大模型的全面应用。

车尾部分的贯穿式灯组与前脸相呼应，整体造型很耐看，呈现出浑然一体的科技美感。

从细节来看，小鹏P7+的车尾采用星际悬浮式车顶和双层尾翼，兼具大溜背、大空间和低风阻的特点。尾翼上集成了一条灯条，下方的贯穿式尾灯中间则设置有流媒体后视镜和倒车影像的两颗摄像头。整个车尾非常具有辨识度，也使得车身低趴的同时不失饱满。

内饰：金属质感的智能座舱

相对于外观运动而科幻的风格，小鹏P7+的内饰采用极简主义设计理念。内部搭载多屏高算力车机系统，AI天玑智能座舱全面进阶，采用8295P高性能座舱芯片。中控台中央有一面15.6英寸悬浮中控屏，方向盘前方有一面10.25英寸全液晶仪表盘。仪表板、主驾门板、四门金属踏板、座椅头枕等处都加入了LIMITED EDITION专属标识。此外，前舱配备了四门金属迎宾踏板，进一步提升了金属质感。

方向盘为双幅的椭圆形电容式感应多功能方向盘，配备加热功能，握持感不错。

值得一提的是，小鹏P7+也采用了当前比较流行的电子式怀挡换挡拨杆，便于操控与驾驶，也增强了设计的简约感。

于是我们看到，P7+的副仪表台设计非常简洁，外部镶嵌一圈金属包边，台面上设有2个带通风的50瓦手机无线充电面板，台面下方还有两个较深的杯架，整体既简约又实用。

方向盘前方为一块10.25英寸全液晶仪表，表面设计简洁明了，布局清晰。仪表可以显示电量、导航、车辆信息等多种内容。

小鹏P7+的车内大部分功能都集成于中控大屏，减少了物理按键的存在。该车的中控屏为15.6英寸悬浮中控屏，配备高通骁龙8295P高性能座舱芯片，搭载Xmart OS 5.0系统，支持无需唤醒词，可识别多指令的全场景语音2.0。除全场景智能辅助驾驶和AI代驾外，中控屏还具有特色的AI保镖功能，支持全场景车感SR、全场景影像、哨兵模式等功能，可提供5个视角的行车录像。

后排配备8英寸16:9的全液晶娱乐显示屏，具备空调控制、影音娱乐等功能，为后排乘客提供了娱乐放松体验。此外，前后排屏可交互，方便又快捷。

主驾前方配备专享扬声器，可随心切换私享、驾享和共享三种模式。整车共20个扬声器，搭载Xopera高保真音响系统，支持7.1.4全景环绕声，空间音效可进行4挡位调节，能够打造营造极致静雅的氛围感，融合了整体简洁的基调。

小鹏P7+的座舱满足OEKO-TEX 100认证和婴儿及健康标准，达到母婴级生态环保层级。座椅及内饰软包采用全白色环保皮革材质，整体十分素雅。座椅的高级NAPPA材质提供了出色的包裹性与舒适性。后排座椅腿部空间优化，支持加热、通风、按摩功能，搭配多向电动调节与记忆功能，让每位驾驶者都能找到最适合自己的坐姿。

小鹏P7+简单大气的内装里承载了宽大的内部空间。前排乘坐空间达到了956mm。身高166cm的体验者坐在主驾，调整好适合的前后距离后，座椅最低状态下头部空间达到了近一掌的距离。

与此同时，小鹏P7+的后排乘坐空间达到了994mm，有效后排头部空间达到了973mm。保持前排座椅位置不变，身高166cm的体验者后排腿部空间超过了三拳，头部空间也达到了3指以上。对于家用而言，小鹏P7+的后排腿部空间足够宽敞。

车内宽敞的同时，小鹏P7+还配备了一块超大全景天窗。2.1m² 超大全景玻璃天幕可通透车内6.2m²的透光面积，让车内空间看起来更加开阔敞亮。

超大电动掀背式后备箱是小鹏P7+的一大亮点。后备箱采用了掀背式尾门，开启按钮设计在车尾摄像头中间，尾箱开启角度较大，设计规整。常规状态下尾箱的容量为725L，后排座椅4/6比例放倒后可扩展至2221L，包括盖板底部还有83L的下沉式储物格。

动静两相宜

作为纯电动车型，小鹏P7+搭载小鹏自研的后置后驱单电动机。电动机的最大功率为230千瓦，最大扭矩为450牛·米。该车的“零百”加速时间为5.9s，与同价位车系相比，比亚迪汉的官方“零百”加速时间为6.9s，风云A9L的官方“零百”加速时间为7.9s，属于同级中的“优等生”。此外，小鹏P7+的“百零”制动距离为35米，制动性能也不俗。

小鹏P7+采用同级别常见且惯用的前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，同时搭载智能可变阻尼减振器，调教上既兼具了较强的舒适性和小鹏汽车一贯的操控性。

总结：

总之，小鹏P7+动感的外形背后也承载着先进的AI智能驾驶系统，内部宽大的乘坐与储物空间让这款车兼具科技感与舒适性。这款车是将“一个年轻科幻的外观、一个亲民的价格、一个足够大的空间和非常不错的智驾”融为一体的诚意之作。在同级车中，这款车是综合实力比较亮眼的一款车型。对于追求时尚与家用一体的人而言，这款纯电轿跑是一个不错的选择。