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前言:东风日产天籁・鸿蒙座舱首发,日产的制造功底和华为的智能技术结合起来,给行业打了个样。

10月31日,东风日产天籁・鸿蒙座舱全球首发,这可是全球首款搭鸿蒙系统的燃油车。一边是日产的舒适功底,一边是华为的智能黑科技,俩大佬联手让合资 B 级车市场的消费者有了更多选择,这款车实力如何,还有啥亮点呢?

首先外观方面,新款天籁的设计直接摆脱了“老气”标签,走的是“低调有质感”的路子。新增的“幻影紫”和“哑光灰”车色太懂年轻人,幻影紫像紫晶石似的,光线底下泛着细腻光泽,哑光灰则复刻性能车质感,开出去回头率绝对拉满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4920 x 1850×1447mm,轴距达2825mm,属于B+级的范畴。

内饰方面,车内提供10.25英寸仪表屏和15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏,搭配 HarmonySpace 5 系统和 MoLA 架构,操作流畅度堪比高端手机。车机直接能用,刷视频、听音乐无缝流转,关上车门就是移动KTV,无麦 K 歌功能让堵车都变成乐趣。“满配大沙发4.0” 更是升级到新高度,主副驾都有通风、加热、按摩,副驾还能自动迎宾,长途坐车堪比做SPA,舒服到不想下车。

作为B级车标杆,天籁的空间从来没让人失望过。轴距优势加上合理布局,后排腿部空间宽敞得很,跷二郎腿完全没问题,中间地板凸起也不明显,坐三个人也不憋屈。

动力方面,新车延续了2.0L和2.0T两种版本,匹配CVT 变速箱,开着平顺不顿挫,这可是日产的拿手好戏。2.0T VC-Turbo发动机热效率高达 39%,WLTC工况油耗降到6.8L,比老款省了0.3L,一年跑2万公里能省出几百块油钱,过日子超划算。
新增的智能滑行模式太实用,高速松油门时发动机自动怠速,靠惯性滑行,既省油又不影响驾驶感受。前置前驱的布局让操控很灵活,市区堵车、高速变道都得心应手,不管是新手还是老司机,都能轻松驾驭,家用代步再合适不过。

写在最后:在车评社看来,这次天籁・鸿蒙座舱首发,核心目的就是给燃油车智能化找新出路。东风日产和华为联手,就是想把智能体验下放到燃油车,让大家花合资B级车的钱,享受新能源级的智能。
天籁・鸿蒙座舱是台竞争力很强的合资B级车,设计、配置、空间、性能都在线,尤其是鸿蒙系统的加持,直接补齐了合资燃油车的智能短板。对于想选家用车、注重智能和舒适的消费者来说,这台车绝对值得重点关注,感兴趣的可以蹲一波到店试驾!
 
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