当下，华为鸿蒙座舱与技术已成为车企合作的热门方向，相关合作车型多集中于新能源领域。而东风日产刚刚首发亮相的天籁・鸿蒙座舱，成为了首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车型，填补了燃油车市场智能化空白。据了解，新车将配备HarmonySpace 5及HUAWEI SOUND音响系统，下面就与圈哥一起来瞧瞧吧。

全新设计 大沙发更舒适

外观方面，天籁・鸿蒙座舱采用了日产全新V-Motion设计语言，展翼式前格栅采用数字化点缀，V字形开口让车头充满气势感。此外，上方的LED星环贯穿灯组搭配两侧矩阵式LED大灯，赋予了新车不错的科技感。

从侧面来看，整车线条立体流畅，搭配全新19英寸多辐式轮毂看起来更动感。作为一款中型轿车，新车“身板”同样宽大，长宽高分别为4920/1850/1447mm，轴距达到了2825mm。

同时，副驾还配备了零重力座椅，不仅具备通风、加热、按摩、记忆功能，还拥有迎宾模式、多向电动调节等功能。

说完前排，后排的“大沙发”同样用料讲究，而且黑科技也多，其采用的Multi-Layer人体工学座椅融合了NASA航天领域的零重力理念，通过三层缓冲材质与整体式弹簧结构，带来了更为舒适的乘坐体验。

华为赋能 采用鸿蒙座舱5

以前开合资车，连接蓝牙繁琐、导航操作逻辑复杂、音乐要手动切，对于大部分车主来说就是折磨。而新车则完全不同，它采用了鸿蒙座舱5，配备全液晶仪表+15.6英寸HUAWEI车载智慧屏的组合，科技感更强，其搭载的麒麟9610A车机芯片也能拥有手机一样的丝滑体验。

同时，新车还支持跨设备无缝流转、AI语音助手等便捷功能，更集成了无麦K歌等丰富情景应用，人车交互更自然，真正做到让车更懂人。

此外，在高端市场备受好评的HUAWEI SOUND音响系统，这次天籁・鸿蒙座舱也给安排上了。它配备17个高保真扬声器，再加上日产定制、灵感来源于卢浮宫的星环散射体，在车内就能享受到剧场般听觉盛宴，说它是“移动歌剧院”都不为过。

动力、油耗都可兼得

作为燃油车，天籁・鸿蒙座舱的底子本来就能打，2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，243马力的动力随叫随到。市区堵车时，变速箱提前降挡避免动力浪费，百公里综合油耗也就7升左右；高速巡航时可智能调节压缩比，油耗还能进一步降低。

在《车壹圈》看来，天籁·鸿蒙座舱此次推出的意义，远不止一款新车那么简单。它打破了“智能化是新能源车专属”的固有认知，让偏爱燃油车驾驶质感、担心充电不便的消费者也能享受到华为的智能体验。东风日产与华为的合作，给合资品牌的转型提供了新范式：不是放弃燃油车，而是用智能技术让燃油车焕发新生。

如果你既想要燃油车的成熟可靠，又想要新能源车的智能便捷，天籁·鸿蒙座舱这辆车，绝对值得等。