比亚迪在 2025 年日本移动出行展上，首次公开了专为日本市场打造的纯电微型车（K-EV）“BYD Laco”。同时，比亚迪还将在日本市场首次推出插电式混合动力（PHEV）车型 “BYD Sealion 6 DM-i”，宣告正式启动 “纯电 + 插混” 双路线战略。

此次移动出行展上，比亚迪以 “ONE BYD” 为主题，同时展出了乘用车与商用车。这表明比亚迪正全面发力日本市场，构建涵盖混合动力技术与纯电技术的完整产品线 —— 此举不仅有助于比亚迪巩固在日本市场的地位、强化品牌影响力，还将推动日本乘用车与商用车整体移动出行生态的发展。

在 2025 年日本移动出行展的比亚迪乘用车展区，除了 BYD Laco 与 BYD Sealion 6 DM-i，还同步展出了 BYD ATTO 3（比亚迪元 PLUS）、BYD Dolphin（比亚迪海豚）、BYD Seal（比亚迪海豹），以及比亚迪高端品牌仰望（YANGWANG）旗下的超级跑车 U9。

比亚迪通过展出多元车型，既凸显了其全面的产品矩阵，也表达了为日本市场提供创新且可持续的移动出行选择的决心。

自 2022 年 7 月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出 BYD ATTO 3、BYD Dolphin、BYD Seal、BYD Sealion 7等多款畅销车型。此次新增 BYD Laco 与 BYD Sealion 6 DM-i 后，比亚迪计划在 2027 年前，向日本市场推出 7 至 8 款全新纯电及插混车型，持续扩充产品线。目前，比亚迪已在日本全国运营 66 家展厅，稳步扩大销售与服务网络。

商用车展区方面，比亚迪全球首次公开了纯电卡车 “BYD T35” 与 “J6 Living Car Concept（J6 生活车概念车）”，同时还展出了中型纯电巴士 J7 与大型纯电巴士 K8。

其中，BYD T35 是依据日本法规开发的车型，搭载了比亚迪标志性的刀片电池（Blade Battery），可确保稳定的性能与实用性。该车型预计于 2026 年登陆日本市场。

自 2015 年进入日本环保商用车市场以来，比亚迪已售出包括 J6、J7、K8 车型在内的约 500 辆商用车，成功跻身日本纯电巴士市场领军行列，为当地打造更清洁、高效的公共交通系统贡献力量。

在当天的新闻发布会上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“今年既是比亚迪进入日本市场 20 周年，也是我们首次在日本同步展出乘用车与商用车的一年。从纯电巴士到纯电乘用车，从 DM-i 超级混动车型 Sealion 6 DM-i，再到全球首发的微型纯电车（K-EV）Laco，比亚迪始终以提供安全、高效的高品质环保汽车为目标，并将持续强化服务、扩充产品线。”

比亚迪亚太汽车销售事业部在亚洲及太平洋沿岸的 20 多个国家和地区，开展乘用车、商用车、叉车及轨道交通业务。