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11月1日,成都天府赛车场引擎轰鸣震耳,2025 M热血嘉年华正式开启,数千名M粉丝的欢呼与高性能座驾的咆哮交织共鸣。全场焦点锁定两大新星:全新BMW M3旅行版完成中国首秀并同步上市,全新BMW M2 CS双门轿跑车首度在国内赛道驰骋,以双重惊喜点燃全场热情。

高管发声:驾趣内核与用户共鸣驱动进化
“M的核心是纯粹驾驶乐趣,而精髓更在于人与车的情感联结。”宝马集团大中华区总裁高翔强调,正是粉丝的热爱推动M持续进化,未来将以全维度革新开启新世代征程。BMW M公司首席执行官范梅尔则明确表态:“无论驱动形式如何迭代,M对驾趣的追求永不妥协——每辆M都为赛道而生,更要为日常注入激情。”


逆势增长:25款阵容铸就细分市场标杆
在2025年豪华车市深度变革的背景下,BMW M交出亮眼成绩单:前9月在中国市场销量同比攀升近30%,在高性能细分市场逆势领跑。随着M3旅行版入市,其在华产品矩阵已扩充至25款,成为覆盖最全面的高性能车产品线。

今年以来,M系列密集推出个性化车型:新BMW M4纽博格林限量版精准击中收藏需求,M2 CS以赛道基因满足硬核玩家,而M3旅行版的引入则填补了高性能旅行车的市场空白,形成覆盖不同需求的产品梯队。这一布局与中国高性能车市场“多元化需求爆发”的趋势高度契合。
双车解析:赛道基因与实用属性的双重突破
全新BMW M2 CS堪称“紧凑级赛道王者”,以7分25秒534的成绩刷新纽北赛道紧凑级量产车最快纪录,比奥迪RS3等竞品快近8秒。这款“最接近GT赛车”的性能猛兽,搭载升级后的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,性能比肩M3、M4,配合碳纤维车顶、碳陶刹车等轻量化配置,整车减重约30公斤,成为在售最轻M车型。经过纽北8000公里严苛测试与数百万公里道路验证,其在赛道与日常场景均能实现精准可控的驾控体验。


全新BMW M3旅行版的到来,则打破了高性能与实用性的次元壁。作为BMW M在华首款高性能旅行车,其标配M xDrive智能全轮驱动系统与主动式M差速器,底盘新增“V”字形抗扭支撑杆强化刚性,即便拥有超大尾箱仍保持M车型特有的灵活性。这一布局精准切入中国旅行车市场的增长窗口——数据显示,国内电动旅行车销量年均增速已达87%,90后用户占比超传统SUV 12个百分点。

行业观察:多技术路线坚守性能初心
M系列的逆势增长,为电动化浪潮下的高性能车市场提供了重要启示。在新能源车渗透率即将突破57.8%的行业背景下,BMW M采取“燃油与电动并行”的双轨策略:既以M2 CS这样的燃油性能车坚守机械驾趣阵地,用7分25秒的纽北成绩证明内燃机技术的竞争力;又明确2027年新能源车占比达50%的目标,下一代M3将同时提供燃油与纯电版本。

这种平衡背后是对用户需求的深刻洞察:一方面,38%的旅行车用户仍追求“驾驶质感与圈层认同”的情感价值;另一方面,智能化与电动化已成为行业不可逆趋势。正如范梅尔所言,技术可以迭代,但M的驾趣灵魂不会改变——这种“守核求变”的策略,正是其在市场洗牌中保持优势的核心逻辑。
随着两款新车加入战团,BMW M正以“史上最强阵容”应对市场挑战。在燃油车与新能源车的转型过渡期,这个以“M”为图腾的性能品牌,正用技术创新与用户共鸣,重新定义高性能汽车的未来形态。
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