如果说日系硬派越野车是国内硬派越野市场的开拓者，那么长城汽车旗下的坦克品牌，就是将国内硬派越野市场带到一个全新的高度的品牌。对于越野圈子来说，最显著的变化就是，以前玩的车大多是日系，现在玩的车大多是坦克系列，包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700等等。

11月6日，坦克400推出了2026款车型，下面称全新坦克400。全新坦克400在产品力上聚焦潮酷外观、硬核性能、豪华智能三大核心优势，致力全方位覆盖年轻人潮酷出行生活场景，打造潮酷越野SUV价值标杆，开启潮酷越野新时代。

全新坦克400提供了四种动力，分别是全新坦克400 Hi4-Z智享版，售价31.98万元；全新坦克400 Hi4-T智享版，售价29.98万元；全新坦克400 Hi4-T，售价28.58万元；全新坦克400 柴油版，售价26.48万元；全新坦克400 汽油版，售价24.98万元。其中Hi4-T动力提供了两款配置，其余三款动力，含Hi4-Z、柴油和汽油，均提供1款配置。

其中，售价31.98万元的Hi4-Z动力是这一次新增的动力。这款动力采用解耦四驱，也就是电动四驱，在硬核越野能力方面，相比其他三款采用非解耦四驱的动力稍微弱了一点。但得益于双电机的加持，其双电机能够输出最大马力619匹，最大扭矩815牛·米，其百公里加速时间仅为4.3秒，妥妥的高性能车。与之搭配的电池容量也达到了59.05kWh，在WLTC工况下的纯电续航里程为200km。这是一套更为适合城市的动力，在城区不仅动力强，用电还很方便，用车成本就特别低。需要注意的是，它的四驱虽然主打加速性能，但脱困能力也不弱，面对大多数越野穿越场景，它都能够游刃有余。

若你既要在城区通勤，又要更为硬核的越野能力。那么Hi4-T就是更合适的选择。这款动力采用非解耦四驱，同时有电机的配合。其核心是一台能够输出最大马力252匹的2.0T涡轮增压发动机，匹配9HAT变速箱，配合前置的单电机，能够实现6.8秒破百的性能，在一众硬派越野车中，也属于动力澎湃的类型。Hi4-T的标准版采用分时四驱，也就是机械结构的四驱，适合硬越野玩家；Hi4-T的智享版采用适时四驱，通过多片离合器式中央差速器组合，越野的操作相对更加简单智能，适合需要一定的硬核越野能力，但是不是特别资深的玩家。

若你的主要用车场景不在城区，或者长期都是在畅通的国道或者高速路上，那么结构更为简单，且价格更为实惠的纯燃油动力就更加适合你。纯燃油动力提供了2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机可选。2.0T汽油发动机的账面参数为最大马力252匹，最大扭矩385牛·米，提供了48V轻混系统，与发动机匹配的是9AT变速箱，这套动力的特点是注重马力的输出，所以它更适合跑高速。2.4T柴油发动机的账面参数为最大马力186匹，最大扭矩490牛·米，与发动机匹配的也是9AT变速箱，这套动力的扭矩输出更大，适合作为保障车，特别是户外工作的保障车。

选完动力，那配置规格能不能让大家满意呢？因为每一种动力和四驱的组合都只有1款配置，所以全新坦克400的全系标配规格非常高，可以说是当前整个行业的拔尖水平。在舒适方面，其全系都采用了Nappa真皮座椅，前排座椅不仅支持电动调节，还提供了加热、通风和按摩，并支持主驾驶座椅记忆功能。在智能车机方面，其全系标配一块15.6英寸的2K分辨率车机大屏，内置5G网络。新能源车型还内置了骁龙8295车机芯片，与之匹配的还有车载冰箱，高配车型还提供了15.6英寸的后排娱乐屏。

在智能辅助驾驶方面，全系都标配了L2级辅助驾驶。高配车型提供了激光雷达方案的高阶智能辅助驾驶系统，也就是长城汽车自主研发的Coffee Pilot Ultra，这套系统的感知硬件包含了1颗激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，支持高速和城区的智能领航。

写在最后

全新坦克400凭借原创机甲美学设计，在硬派越野车型中，是一款更加受到年轻人青睐的车型。这次全新坦克400的上市发布会，坦克品牌正以积极开放的姿态拥抱年轻一代。从 “魏建军的潮酷DAY”，到坦克向AG梦泪交出“潮酷辅助”，再到此次发布会邀请潮酷达人分享潮酷生活、设置“紫气东来”多主题专区邀请年轻人打卡体验，坦克始终与年轻人走在一起，深刻融入他们的生活当中，成为他们探索世界、表达个性的潮流符号。