当东方风水遇上美式豪华，林肯用“舒服”标签，在车展寒冬中写就温暖答卷。

华南的冷锋过境，不仅带走了气温，也让本该热闹的广州车展少了些许往年的暖意，“冷淡”与“焦虑”成为这次车市收官之展的主旋律。但在5.2馆，有个品牌却用温暖和舒服来欢迎踏入展台的用户，那便是林肯。

林肯展台成为了本次车展上最为舒服也最具记忆点的展台。展厅融入中式设计元素，飞檐水幕搭配暖光，还弥漫着淡淡的茶香，氛围雅致，休息区的按摩椅一座难求。这种东方松弛感和美式“老钱豪华”的融合基调在中国市场上大概有且只有林肯能够做到了。

外界有所不知的是，这样的布局后面隐藏着极为高深的风水意境。

整体来看，林肯展台暗合天圆地方的大格局；展区一分四韵，中间是一池明堂活水的锦鲤，意为四水归堂，财源不断，水木相生。不得不承认，林肯对于中国风水的熟悉程度已经超越了一般人的认知，用风水学的观点看，此时的林肯正在“聚气、凝神、养势”，用现代营销学的角度说，林肯品牌在做的是找定位、抓品味、传承纯正的美系豪华质感。

“舒服”是一种态度

与绝大多数在内卷与焦虑中迷失方向的豪华品牌不同，林肯在今年逐步构建起三大标签： “舒服”的品牌标签、“全路况豪华”的产品标签和“林肯之道Pro”的体验标签。林肯中国总裁贾鸣镝博士就曾明确表示：“林肯是要做小而精的品牌。即使未来要做产品更新，也不会从5款变成8款或变成10款。”

从目前来看，林肯的几款产品也有着各自的使命。双旗舰豪华SUV——领航员和飞行家，代表豪华高端的品牌形象，航海家作为核心主力产品，通过推出一口价23.99万的启航版和39.88万的总裁版，将价格区间扩展至20-40万，覆盖更广泛的用户群体。电混版本的冒险家，以超低油耗和超长续航为卖点，却也不乏强劲动力和顺滑操控。林肯Z则是以一己之力，攻入年轻化市场。

此外，林肯也有意识的推出一些特别版的车型，以满足不同用户的需求。本次在广州车展上，林肯以666台限量一口价25.99万推出了航海家亚特兰蒂斯四驱尊享版。

要知道，原版车型航海家在北美获得的MOTORTREND“2025年度SUV”大奖，是这家杂志自1949年创刊以来首度为中国制造车型授予该奖项，其深层意义在于“反向输出”——一款中国制造的车型赢得北美严苛市场的最高荣誉，这不仅是产品力的胜利，更是全球制造格局变迁的信号。自从航海家出口北美市场后，就曾一度超越奥迪Q7、沃尔沃XC60，成为美国市场最受欢迎的车型。

目前，国内市场承压几乎是所有豪华品牌共同面临的问题，但在林肯眼中，至少路线是清晰的，脚步依然稳健。贾鸣镝直言，“我们拒绝以降价换销量，走得稳，比走得快更重要。”

豪华品牌的调性向来不是追逐一时的利润，只有能够经得起时间考验，穿越历史周期的企业才具备真正意义上的品牌价值。

一直以来，林肯都秉持“传世豪华，静享舒奢”的理念，信奉“你若盛开，蝴蝶自来”。在巩固完产品布局后，林肯也决定对豪华做一次革新式的诠释。没有过多华丽的辞藻修饰，林肯选择了“舒服“这个根植于基因内的名词，并且进一步拆分成“看着舒服、用着舒服、开着舒服、坐着舒服、听着舒服”五个可量化的维度。

以航海家亚特兰蒂斯四驱尊享版为例，“看着舒服”对应专属流光银车色和熏黑运动套件，通过视觉冲击力强化第一印象；“用着舒服”则依托48英寸大联屏和540°全景影像等智能化配置，解决实际驾驶痛点。

毫不夸张地说，林肯的“舒服”是一场系统性的，对于五感的全面抚慰，它证明真正的豪华不在于张扬的符号，而在于每一次呼吸、每一次触碰都能感受到的、不被惊扰的从容。除了“舒服”这一品牌标签，林肯也通过深度分析林肯的产品实力和用户群体，找到了专属林肯的产品标签—— “全路况豪华”。

“全路况豪华”

“在具有全路况能力的豪华车型里，林肯肯定是最‘舒服’的；在所有‘舒服’的车里面，林肯的全路况能力肯定名列前茅。”贾鸣镝用这句话，清晰勾勒出林肯的差异化定位。

何为“全路况能力”，最通俗的解释就是有路的地方一定能去，但是没有路的地方也不建议去。

与路虎的全地形不同，贾鸣镝用“御”和“驭”两个字精妙区分了林肯与路虎的差异：“林肯更适合御，御是一种临幸天下的这种感觉，皇帝出行他不会累的。驭更像是将领杀伐，这个字就特别适合路虎。”

从能力上来看，林肯领航员采用与福特F-150同源的“猛禽”底盘，林肯飞行家拥有与猛禽同款的动力总成，再加上前置后驱，智能四驱等全路况配置，去往远方并不是一件困难的事情。

林肯能去，但是有选择的去。

在他们眼中，“诗”和“远方”应该同样重要。如果到达的远方失去了从容和诗意，则到达这件事本身就没有了意义。

这种产品定位不仅差异化明显，也更符合中国豪华车用户的实际需求。要知道，国内大多数消费者需要的是能够应对复杂路况的信心，而非真正的越野极限挑战。

这样的理解同样是“舒服”另一种表达方式。

“全路况豪华”的本质，是让技术服务于体验而非征服欲。林肯用“美洲鹰”CCD电磁悬架、全体感座椅、ANC主动降噪等技术默默熨平前路的坎坷，为用户提供最舒服且全路况能力最强的产品体验。

在越野这件事情上，国内自主品牌和一众豪华品牌都不乏一些优秀的产品。但如果一定要在越野身上加上舒服这个定语，那或许剩下的就只有林肯。只有林肯是把豪华的概念从红毯延伸到戈壁，他们让“优雅”第一次拥有了通过性。

林肯之道Pro

不仅仅是产品体验，在服务体验上，林肯也再一次强化了“舒服”的标签。

一直以来，“林肯之道Pro”都是业界的服务标杆。除了林肯，没有一个品牌会把一线的服务体验作为重点在抓。

在林肯4S店内，展厅摄像头会AI识别来做监控各个区域。比如，前台空岗时间连续超过两小时就报警，以避免没人接待用户的情况发生；在售后区域，通过数字工具识别用户车辆的进出时间，以此判断维修时长，再结合后台记录的维修任务，对服务质量进行评定。

林肯正打破传统理念，通过现代化科技和数据为经销商赋能，进而提升服务质量和体验。

从今年2月份开始，林肯启动了一项名为“星火燎原“的轻量化战略，旨在为经销商减负的同时提升用户的服务体验。

贾鸣镝分享了一组对比数据：“原来申请一家林肯店的投资大概是2000-3000万，现在是400万。”投入的大幅降低让经销商能够轻装上阵，快速实现盈利。

截至目前，林肯中国已经收到超过60家轻量化门店开业申请，在得到批准的近30家中，12家已建成开业，星辉集团的5家店均实现了“当月开业当月盈利”。更加重要的是，通过轻量化改造之后，林肯的售后服务可以养活经销商，经销商就可以把精力投入到销售上，给用户带来更好的服务体验。

“我们把省下来的钱，投入到服务中去，”贾鸣镝强调，“比如增加衣物护理机、超声波眼镜清洗机、卫生间五件套等硬件，但更重要的，是人文关怀。”

不夸张地说，林肯之道Pro以“细节偏执”重绘了豪华车服务蓝图。从此，经销展厅变身舒享空间，销售顾问成为生活管家，更让行业看到——在参数内卷的时代，情绪价值本身就是稀缺产品。贾鸣镝表示：“用户到林肯之后要感受到尊重。80%的理性看车选车后，最后一刻的消费是最重要的20%的感性因素。用户觉得被尊重了，觉得这个品牌应该会对我好，才会选择这个品牌。”

林肯给到消费者的不仅是产品力给予的吸引力，更是一整套服务带给用户的优质体验。“让钟爱的人所深爱”，在林肯的认知里，他们不要求被所有人喜爱，只需要把自己的故事讲给懂的人听。

广州，因水而兴；林肯，秉木之性。在这水木相生中，林肯也势必大行九紫离火之运。2026年，相信林肯也会在国内奋进与出口腾飞的双轮驱动下，稳步前行。