电动化与智能化时代，硬派越野车市场变化很大，首先，这一细分市场中，合资以及海外品牌硬派越野不再是市场“主角”，光芒变弱；此外，国产新能源硬派越野得到大众消费者的关注，坦克、方程豹、北京越野旗下的新能源产品，畅销车型不在少数。

       那么，这一细分市场中，哪些硬派越野车受消费者欢迎，不妨看看销量数据，日前，乘联会发布1-10月零售销量数据，鬼哥整理出1-10月硬派越野销量榜单。

      结果，让人大跌眼镜的是，这一细分市场虽然看起来热闹，但销量表现很一般，1-10月，整个榜单没有一款硬派越野累计零售销量达到5万辆，确实有点惨。接下来，看看具体车型排名与销量表现。

      榜单上，排名第一位的车型是豹5，1-10月累计零售销量达到43772辆，这款硬派“方盒子”的销量表现依然很给力，它在智能与性能方面做得很新潮，受到不少年轻消费者的喜爱。

      坦克300排名第二位，1-10月累计零售销量达到42419辆，新款坦克300在产品力上增加不少新元素，竞争力不可小觑。坦克500新能源排名第三位，1-10月累计零售销量达到37972辆，今年，坦克500新能源也进行焕新，产品力变得更现代，更接地气，销量表现增长很明显。

       坦克400新能源排名第五位，1-10月累计零售销量达到29126辆，机甲造型加上智能体验，都是新款坦克400新能源的“加分项”，圈粉度直线升级。

       北京BJ40排名第五位，1-10月累计零售销量达到25795辆，这款越野“老将”内在素质很能打，而且，耐用性强，一直有很多专业玩家愿意为其买单。

       坦克300新能源排名第六位，1-10月累计零售销量达到24654辆，这款车型的特点是适配多场景用车需求，它不光能越野，都市代步，精致露营都可以，而且，专业素质与续航能力也很棒。

       北京BJ40增程排名第七位，1-10月累计零售销量达到24427辆，这款车型价格门槛不高，加上北京越野的性能与口碑，销量表现很不错。豹8排名第八位，1-10月累计零售销量达到18174辆，坦克系列车型对于豹8的阻击很明显。

       普拉多排名第九位，1-10月累计零售销量达到17746辆，如今，普拉多在国内市场的光环或许不如从前那么耀眼，销量与排名不是绝对领先，但论机械素质与越野实力，普拉多依然很能打。

       212 T01排名第十位，1-10月累计零售销量达到13484辆，这款硬派越野销量表现一直没有大红大紫。哈弗H9排名第十一位，1-10月累计零售销量达到11285辆；哈弗H5排名第十二位，1-10月累计零售销量达到8742辆，这两款硬派越野车机械素质很扎实，但产品的时尚感与智能化程度不如新能源对手那么强。

       福特烈马排名第十三位，1-10月累计零售销量达到6434辆，这款美系“硬汉”在中国市场的表现并没有那么猛。坦克700新能源排名第十四位，1-10月累计零售销量达到4560辆，它是坦克品牌的旗舰级产品，性能与装备都很强劲。

      榜单上，1-10月，累计零售销量超过1000辆的硬派越野还有坦克400、北京BJ60、坦克500、帕拉丁和勇士。此外，仰望U8、北京BJ60新能源、领地、红旗国耀、北京BJ80也出现在榜单上。

鬼斗车观点：现在的硬派越野市场，Z 世代与新中产成为消费主力，对于他们来说，一款硬派越野不光是越野工具，还是生活态度的体现。现在，很多新能源越野SUV解决传统越野车的槽点，兼顾舒适与通过性能，受到不少年轻消费者的追捧。