打开抖音，在“手握四十万该买问界M8还是……传统豪华品牌”的视频内容下，一条点赞过万的评论显得着实有些“扎心”：“建议先买传统豪华品牌，因为现在不买，往后更不想买了。”

继续往下翻，除了玩梗的网友之外，评论区里不少“传统豪华品牌车主告诉你，选问界”的真实声音，清晰地显示出了当下豪华市场的价值观变迁。这种转变如果放在五年前，甚至三年前都是不可想象的，但现在却在社交平台上随处可见。

更重要的是，这种调侃绝对不仅仅只是线上的一种情绪风向。问界M8自上市至今累计交付已突破13万台，且在曾经被传统豪华品牌视为“自留地”的40万级豪华SUV市场，问界M8也已经连续多月领跑。在10月的高端纯电SUV细分市场中，问界 M8 纯电版更是以超8000台的成绩将众多对手甩在身后。

种种迹象表明，无论是线上还是线下，问界M8都已经实实在在地改写了规则，成为了当下市场最“有里有面”的选择。

从“老三样”到“新坐标”

曾几何时买车，尤其是买豪车，本质上就是买一枚车标。车标不仅代表身份，更是一种硬通货般的社交货币。

然而，改变迟早会到来，而且来得比想象中更加彻底。

此前杰兰路发布的一份最新用户调研报告揭示了一个极具深意的现象：在问界M8首批车主的购车决策因素中，“品牌”以66%的占比位列第三，仅次于“辅助驾驶”和“智能座舱”。更有意思的是，问界的“品牌参考度”高达1.6，显著高于行业均值的1.1。

这意味着什么？这意味着问界的品牌力已经不再是阻碍消费者选择的因素，反而已然成为了一个加分项。当下的豪华汽车消费者们已经有了足够清醒的认知，他们购买问界M8是真心实意地觉得问界足够豪华，足够撑得起自身圈层认同的“新坐标”。

这种转变并不是孤立存在的。汽车之家的数据显示，2025年上半年，有41.9%的豪华品牌置换用户流向中国品牌。而在这种大趋势下，问界M8这类新生代产品打入传统合资豪华品牌腹地，成功改写消费趋势的表现也就显得水到渠成了。

不过，任何品牌与产品口碑的护城河都不是一天建成的，问界M8之所以能靠品牌打动消费者，背后离不开技术生态这张王牌，通过将这一价值最大化发挥，它构建的是一种与传统豪华品牌完全不同的产品力逻辑。

“口碑”的含金量不在本人，而在家人

翻看很多问界M8车主的回答和“晒单”，会发现他们所说最多的不是自己如何喜欢这台车，反而是家里人在购买后如何因其受益，体验到它所带来的幸福感。这种微妙的差别，或许正是问界M8所重塑的，更符合中国人观念的豪华标志。

而为了做到这一点，问界M8所历经的细节打磨已经深入到了这辆车的每个零件中。

对于家庭用户而言，安全的要求必须是第一优先级。碰撞测试的高分代表不了什么，真正能打动人的是风险预防、家人舒适和用车安心的全维度。问界M8在这方面的表现有口皆碑，核心“出装”是其搭载的全向防碰撞系统CAS 4.0，配合激光雷达、后向高精度固态激光雷达及4D毫米波雷达组成的感知网络，将安全理念从被动承受升级为主动预防，事实证明，这台车在面对鬼探头、复杂路口等极限场景时，反应更快、更稳。

当然，作为一台家庭智慧旗舰SUV，“好开”与“舒适”不能是选择题，这些对全家出行来说也很重要。

在这一点上，问界M8基于途灵平台打造，搭载了增强型双叉臂及后五连杆独立悬架，并标配双腔闭式空气悬架。这套组合拳打下来，让这台车长近5.2米的大型SUV有了足以媲美紧凑型轿车的灵活性，被压缩到了5.9米的转弯半径也很值得一提，开过大车的人都知道，这会在实际驾驶中带来怎样的不同。

再看座舱，在问界M8这里，座舱不再是由系统按键和皮革座椅组成的冰冷的物理空间，而是有温度的家。车内的HarmonyOS 4智能座舱加上一体寰宇屏与MagLink打配合，车上后排平板的内容完全可以一键分享至全车，实际使用中，这个交互功能备受家庭用户好评，把一家人在车上“各玩各的”的距离打破，重新变成共同参与的生活空间，这种设计才真正考虑到了当下出行中的痛点。

因此，从问界M8的身上，我们可以看到的是“成长”，是对家庭用户深刻洞察后的全力以赴。它最好的一面在于它不是一个交付即定型的机械产品，而是一个能够持续成长、主动适应用户的智能体，这种身份的转变，才是让它能够扛起“改写豪华市场价值标准”重任的最核心因素所在。

写在最后：

就像赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在问界M8工厂验收交付仪式上所说的那样：“买了一台问界M8，收到一个放心，感到一份自豪。”当问界M8这样的车型已经从用户心底成为豪华的新代名词时，属于中国汽车工业的新时代，已经真正到来了。