23 万出头给你 1400 km 原厂续航 + 三把锁 + 2.5 t 拖挂资质”，二代哈弗 H9 穿越版把“专业长穿”从百万级豪华车的特权，打成平民玩家也能拎包就走的“原厂套装”。 续航可以直接“封王”。新车以整车级的可靠性、匹配度与完整质保，让每个人都能实现穿越的梦想。

平民玩家也可以轻松玩转“改装车”。车身抬高 30 mm，最小离地间隙 235 mm，接近角/通过角同步加大；265/65 R18 AT 胎、三把锁（TOD+Mlock+前后差速锁）、9 种驾驶模式（含岩石/专家模式）、坦克转弯、低速蠕行、540° 透明底盘，全部标配；.5 t 原厂拖挂资质，拖房车、摩托、UTV 直接上路，无需再跑车管所。以前花 10 万改的“穿越三件套”，现在出厂就给你装好，还享受整车 5 年 15 万 km、首任车主发动机/变速箱终身质保。

柴油黑科技 = 高原神器。长城自研 2.4 T 柴油 + 9AT，最大功率 137 kW，峰值扭矩 490 N·m，低扭狂魔；预热快、散热快，海拔 5000 米也不掉功率，零下 30 ℃ 一把着车，彻底解决汽油机高原“高反”和冬季启动焦虑。

长途不“苦修”，舒适度直接拉满。柴油 7 大降噪 + 双层隔音玻璃，实测 120 km/h 车内 64 dB，比不少汽油 SUV 还安静；靠背 9 层 + 坐垫 8 层“千层饼”座椅，二排可纯平放倒，秒变 1.9 m 移动大床；L2 级辅助驾驶、咖啡 OS 14.6″ 大屏、座椅加热/通风/按摩，连续开 1000 km 腰不酸。

最后就是20万的价格带来50万的体验。二代哈弗 H9穿越版官方建议 25.79 万，限时优惠 23.29 万起，叠加 1.5 万现金 + 1 万置换 + 12 万 36 期 0 息，等于 20 万出头落地——传统进口穿越车（陆巡 70 系、普拉多）一半价格，配置却 90% 对标。

可以说，二代哈弗 H9 穿越版用“1400 km 续航 + 原厂三把锁 + 柴油高原芯 + 拖挂资质”四张王牌，把长途穿越的门槛从“百万级 + 重度改装”直接打到“23 万拎包出发”，堪称“平民穿越神器”。你心动了吗？