纵观新能源市场，增程车型在保证较低用车成本的同时，一定程度缓解了用户的续航焦虑，成为不少消费者购车时的首要选择。而面对当下如此快速的新车更新换代频率，新车数量有如过江之鲫，消费者们很容易陷入选择困境。今天我们带来了四款既能满足家庭日常使用，又可展现个性的增程中大型SUV，相信总有一款符合您的需求。

　　本次推荐的四款车型中，江铃福特智趣烈马增程（下文简称：福特智趣烈马增程）来自合资品牌产品，其余车型均为自主品牌。厂家指导价方面，奇瑞新能源iCAR V27（下文简称：iCAR V27）、零跑C16增程的价格较低，均在20万元之下；福特智趣烈马增程和智己LS6增程的价格较高。

　　一、外观

　　外观方面，四款车型的设计各具特色，个性十足。iCAR V27和福特智趣烈马增程都采用“方盒子”设计，散发着几分硬汉味道。仔细观察，iCAR V27的头灯、格栅、侧窗等位置运用了很多矩形元素，极具简约之美；福特智趣烈马增程延续了烈马家族狂野的风格，标志性的格栅、夸张的前包围与黑色轮拱搭配，营造浓郁的户外格调。零跑C16增程和智己LS6增程的外观更偏向都市定位。零跑C16增程拥有贯穿风格头灯和圆润饱满的车身轮廓，十分耐看；智己LS6增程的大灯辨识度很高，大尺寸格栅的加入，使前脸更具视觉冲击力。

　　车身尺寸部分，iCAR V27的车身长度和高度最出色，使车辆气场更强大；车身宽度和轴距参数最佳的则是智己LS6增程。轮毂尺寸上，福特智趣烈马增程标配19英寸轮毂，iCAR V27和零跑C16增程标配21英寸轮毂，智己LS6增程标配20英寸轮毂且支持选装21英寸轮毂。

　　外部配置方面，四款车都能满足大部分消费者日常需求。iCAR V27的表现相对更好，不仅提供全车无钥匙进入功能，而且独享电动吸合尾门、固定车侧脚踏板和辅助驾驶灯。福特智趣烈马增程既没有电动吸合尾门，又没有电动后备厢，日常使用中的便利性有些乏善可陈。

　　二、内饰

　　内饰部分，四款车均采用T字形布局，营造出环抱式氛围。零跑C16增程整体风格更为简约舒适，车控功能集成在中控屏中，其余三款车的中控台则强调递进式的层次感，均提供部分实体按键。方向盘造型上，零跑C16增程为双辐式，其余车型均为三辐式。值得注意的是，智己LS6增程的中控屏和仪表屏为一体式，视觉冲击力更强。

　　内部配置方面，零跑C16增程整体表现突出，独享第二排座椅通风/按摩、后排小桌板、后排液晶屏幕、后排独立空调，且车载冰箱也无需选装。智己LS6增程的表现也可圈可点，支持选装副驾娱乐屏，扬声器数量也达到21个喇叭。相比之下，福特智趣烈马增程的舒适配置明显不足，是唯一没有提供第二排座椅功能的车型。

　　三、性能

　　性能方面，iCAR V27和福特智趣烈马增程均搭载双电机，零跑C16增程和智己LS6增程搭载单电机。其中，iCAR V27动态参数较为突出，不仅电动机总功率最大，而且具备悬架软硬调节、独享电磁感应悬架；智己LS6增程的CLTC纯电续航里程最长，独享整体主动转向系统，操控体验更佳。反观福特智趣烈马增程，虽有着最大的电动机总扭矩，脱困能力更强，但在底盘科技配置方面还有提升空间。

　　四、安全

　　安全配置方面，我们从主/被动安全两方面进行分析。被动安全方面，福特智趣烈马增程配置最为全面，独享后排侧气囊、主驾膝部气囊；零跑C16增程和智己LS6增程稍逊一筹，均未提供前排中间气囊。主动安全方面，福特智趣烈马增程是唯一不具备防侧翻系统的车型。

　　五、驾驶辅助及智能化

　　四款车型的驾驶辅助等级均达到L2级，驾驶辅助硬件方面，福特智趣烈马增程的摄像头数量仅为5个，其余车型均达到11个。驾驶辅助功能上，iCAR V27和智己LS6增程值得肯定，均同时支持辅助泊车入位、遥控泊车功能。

　　智能化配置上，福特智趣烈马增程扳回一城，独享车内生物监测系统、手势控制。相比而言，智己LS6增程的配置缺失明显，是唯独没有面部识别功能的车型。

　　总结：

　　从本次推荐的四款车来看，iCAR V27拥有便捷多样的外部配置、兼顾运动与舒适的悬架系统；福特智趣烈马增程在被动安全保障、新潮科技功能方面表现亮眼；零跑C16增程整体主打舒适实用，冰箱、彩电、沙发一应俱全；若您想购买一台CLTC纯电续航表现出色、操控极具乐趣、辅助驾驶能力全面可靠的车型，智己LS6增程更为合适。总体来说，四款车型各具特色，消费者可根据自身需求进行选择。