电子手刹真比机械好？混合动力为什么没人买？涡轮增压和自然吸气？看得出注重实际的用户对新技术还是持保守态度。但可以负责任地说，这些面世已经很多年，从豪华车开始普及到经济型车的“新技术”，大家真的可以放心买了。

Q：定速巡航有什么用？

顾家栋：平坦路面上，使用巡航定速可以保持车辆匀速行驶，降低耗油；长途驾驶时，巡航定速可让驾驶员的脚从油门踏板上解放出来，减少驾车疲劳程度；限速路段，驾驶员可以运用巡航定速控制车速，不再时刻紧盯速度表，集中更多注意力放在路面上，从而可以促进安全。

Q：电子手刹和机械手刹哪个好？

顾家栋：二者使用方法类似，差距不大，就算新手适应起来也很快，但优缺点不一。相比传统机械手刹，电子手刹的失误概率更小（自动检查松紧度，调整锁止为最佳状态），且可以省去了一大堆传统手刹的零部件。

在行驶过程中，按下电子手刹紧急制动，电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性，这样就更加提高了主动的安全性能。

但电子手刹的缺点是成本较高，且如果是手动挡车型起步配合不佳、控制感差…当然还有一个最为装逼的解释：用了电子手刹，身为老司机的我还怎么拉手刹惯性漂移呢？

Q：家用车选1.5T涡轮增压，还是1.5L自然吸气发动机？

阮锦程：这个问题本身就是错的。汽车千差万别，发动机技术也有很大差距，像本田飞度上1.5L自然吸气动力输出甚至接近水平较差的1.5T涡轮增压，而自然吸气的平顺性非涡轮增压可比。

另一个还要看什么车型，例如A0级小车肯定1.5L自然吸气就行，B级车肯定要1.5T才能拉得动。我的意思是，买车是要看具体什么车型对应什么发动机，不是一句涡轮好还是自然吸气好就能下定论的。

Q：混动卡罗拉为什么那么便宜都没有人愿意买呢？

阮锦程：怎么我的感觉不是这样，混动的卡罗拉已经满大街都是了。如果说混合动力在中国推行困难，不外乎就是人们对新技术的接受程度（例如担心电池会坏），另外就是性价比的问题。

第一个问题慢慢会自然解决，像丰田混合动力这种可靠的技术，是金子始终都会发亮的。第二个人们买卡罗拉这个级别的车，大多都不算非常富有的阶层，所以对价格比较敏感，混合动力始终比普通车型贵那么一点，即使只是一点有些人也会很介意。

Q：有没有后悔买了SUV而没有买轿车？

阮锦程：这是很多老司机的心声，真有不少人从SUV换回了轿车。原因很简单，同样的价格买轿车配置更高，底盘级别更高，后排空间更大，驾驶的舒适性和豪华感更好。

而那些最初心里想着买一辆SUV去野外玩的朋友，发现直到换车，他们的SUV从没有机会离开过公路，甚至没有离开过城市。

Q：自来水可以代替汽车玻璃水吗？

顾家栋：所谓玻璃水就是汽车挡风玻璃的清洁液，优质的玻璃水主要是由水、酒精、乙二醇、表面活性剂等添加剂组成，具有去污、抗静电、防腐蚀、防目眩等功能。

如果用自来水代替玻璃水，不但清洁功效全无，自来水中的大量杂质还会随着时间推移，堵塞出水口，甚至腐蚀输水管道，损坏电机。仔细想想省下的那点小钱，其实没什么大划算的。

Q：汽车轮胎有必要充氮气吗？

顾家栋：氮气无色无味，热传导性低，聚热性不高，化学性质稳定。网传的轮胎充氮气优势主要有以下几种：减少爆胎、延缓轮胎气压的自然下降、延长轮胎寿命、减少油耗等…且氮气既不是可燃气体也不是助燃气体，提高了发生事故时的安全性，这也是为什么飞机和赛车轮胎都要充氮气的原因。

但之于普通民用车身上，充氮气就没有那么地必要，因为多次试验显示：使用干燥空气和氮气的轮胎在夏天高温路况行驶后胎压和温度变化差别微乎其微…所以加不加痰气的差别没那么大，就看你自己觉得值不值得。

Q：长时间使用好机油会对发动机产生什么样的影响？

阮锦程：这个世界的“好”与“差”是相对来说的，所以机油对车来说只有合适的，没有最好的。普通车加价格昂贵的全合成机油，对发动机来说完全没有坏处，但高粘度的机油会增加小排量车经济车油耗，关键是花了很多冤枉钱。

换机油这种事，如果不是激烈驾驶，找到合适自己的油，5000公里勤快点换就行了。